Luxusné EQS SUV má nový šat s logom Maybach
Mercedes postupne rozširuje jednotlivé ponuky modelov o nové a nové verzie. V rámci elektrického EQS SUV sa najnovšie do popredia dostala verzia s celým názvom Mercedes-Maybach EQS SUV 680. Kým samotné číslo môže byť tiež zaujímavé, tým ešte zaujímavejším je práve označenie s doplnkovým názvom Maybach.

Nemecká automobilka týmto modelom pripravila úplnú novinku, ktorá bude prvým elektrickým Maybachom, ktorý v novodobej histórii automobilky, či skôr sekcie Mercedesu vznikol. Doteraz sme predsa mali len Maybach S a Maybach GLS. EQS SUV je tak prvou lastovičkou, ktorá určite predznamenáva nie jar, ale búrku nových modelov.
Hlavným dizajnovým ťahom nového modelu je upravená maska v prednej časti, ktoré ma zvislé elementy, podobne ako spaľovacie protipóly v ponuke Mercedesu. V náduchoch na nárazníku, nie reálnych, je mriežka s tvarmi loga automobilky. Toto vyzerá ako fantastická a veľmi poctivo plánovaná robota. Ďalším zaujímavým prvkom môže byť dvojfarebné lakovanie s dvomi tónmi v jednotlivých častiach karosérie, ktoré sú predelené ručne lakovaným pásikom. Do lakovní zjavne zavítal niekto, kto už videl vozidlá z britského Goodwoodu.

Vráťme sa ale k tým náduchom v nárazníku. Sú v mriežke, ktorá síce nie je funkčná, ale zato je dychberúca. Rovnako tak sú dychberúce aj zliatinové disky s priemerom až 22 palcov. Posúvajú tradičný štýl Monoblock diskov ešte o stupienok vyššie a ponúkajú plochu naozaj ako kanálové poklopy. Úplne fantastické kanálové poklopy. Celkovo je dizajn príliš rovnaký ako na štandardnej verzii, ale to nevadí. Sú to práve detaily, ktoré dokážu odlíšiť.
Omnoho dôležitejšie je, že sa zmenil aj interiér. Ak budeme hovoriť striktne o prednej časti, tak Hyperscreen ostáva, rovnako ako dostávajú pohodlné sedadlá. Dôležitejšie miesta sú však vzadu. Tie ponúkajú aj rôzne druhy masáže, ale aj ventiláciu a vyhrievanie. Dôležitým faktorom je, že sú iba dve a dajú sa všemožne nastaviť. Pravá zadná sedačka prináša aj výsuvnú opierku nôh. Stredová konzola, ktorá je až do priestoru operadla v sebe skrýva nielen chladničku, ale aj držiak na poháre. Tieto vymoženosti sa dajú ešte rozšíriť príplatkom za interiér prvej triedy. Tých príplatkov je samozrejme viac, ale všetko sa motá okolo extrémneho luxusu na palube. Veď z ponuky individualizačného oddelenia Manufaktur prichádzajú aj drevené obklady s hnedou brezou, alebo hnedým orechom. Takisto môžete mať lakovaný čierny pianový povrch, ak chcete.

Tento model však nebude pomalý. Hovorí o tom maximálny výkon 490 kW (658 k) a krútiaci moment až 950 Nm. Týmto arzenálom sa dostane EQS SUV 680 v prevedení Maybach na stovku za 4,4 sekundy. Tento výkon je presne rovnaký ako má aj klasické nízke AMG EQS. Nabíjanie bude možné výkonom až 200 kW a na jedno nabitie prejde tento model až takmer šesťsto kilometrov. Ale vodič musí mať trpezlivosť.
Veľkou zmenou je úprava podvozku fungujúceho na vzduchovom princípe. Režim Maybach nahradil režim Comfort a je prispôsobený použitiu v takomto luxuse. Tu naozaj nemôže pasažierov nič vyrušovať.

O cene modelu Mercedes-Maybach EQS SUV 680 sa zatiaľ nehovorí. Ale na pláne je začiatok predaja v druhej polovici roku 2023, alebo prvej v roku 2024. Dovtedy musíme počkať a náš odhad je, že cena lepšie vybaveného kusu sa môže ľahko dostať ku 300 000 eurám.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.