Nezničiteľný Mercedes schopný najazdiť milión km!
Autá sú čím ďalej, tým drahšie, no napriek tomu sú stále viac vnímané len ako spotrebný tovar. Skrátka čosi, čo pár rokov poslúži a potom ho nahradí nový kúsok. Na jednej strane by sa za podobný prístup naši starí otcovia v hrobe obracali, na strane druhej je faktom, že moderné autá toho už toľko nevydržia. Po naozaj odolných kúskoch sa musíme pozerať hlboko do minulosti. Napríklad na tento Mercedes.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Legenda, ktorá dá milión ako nič
Ak sa povie odolné auto, mnohým sa vyjaví Octavia prvej generácie s motorom TDI. Iste, je to držiak a vydrží toho veľa, no máme tu aj ešte omnoho odolnejšie kúsky. Ako tento Mercedes, ktorý je preslávený po celom svete a svojimi nájazdami strčí do vrecka hockoho. Ide o Mercedes W124, ktorý sa objavil na portáli mobile.de.
Tento biely Mercedes W124 je autom, ktoré je na našich cestách dnes už raritou. Na Balkáne však ide o extrémne rozšírené auto, dôvod je jednoduchý. Jeho spoľahlivosť, odolnosť a jednoduchá servisovateľnosť. A to všetko pri zachovaní komfortu typického pre Mercedesy. Tento Mercedes W124 vo verzií 230 E má pod kapotou 2,3 litrový benzínový 4 valcový motor s výkonom 132 koní, ktorý na bežné jazdenie stále dostačuje. Jeho devízou je ale životnosť. Celkovo tieto Mercedesy zvládajú aj hranicu 1 000 000 km takmer bez údržby, len s tou najzákladnejšou starostlivosťou. Je to skutočný držiak a ak hľadáte auto, ktoré zvádne veľa, toto je cesta. Čo sa týka výbavy, tak na rok 1987 je pomerne fajn. Je tu klimatizácia, všetky okná elektricky ovládané, 4 stupňová prevodovka, ktorá je spárovaná s pohonom zadných kolies. Navyše je tu totálny komfort, ohromné plyšové kreslá s pohodlím ako v obývačke, drevený dekor, jednoducho top luxus rokov 80-tych. Tento biely Mercedes navyše dokáže slúžiť ešte veľmi dlho, za 36 rokov žvota najazdil iba 25 520 km! Stočenka? Kdeže. Ide o raritu, ktorú si v Japonsku kúpil jeden miestny, no kúpil verziu s volantom vľavo. U nás je to bežná strana, no v Japonsku ide presne o opačnú stranu. Takže s autom jazdil len striedmo, v prepočte ide o nejakých 60 km mesačne, takže naozaj totálne minimálny nájazd. Cena za takúto raritu? 17 500 €, čo nie je s ohľadom na stav a budúcnosť, ktorá ešte predstavuje státisíce kilometrov vôbec zlé.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.