14 ročný Passat ako nový za dobré peniaze!
VW Passat je azda najtypickejším predstaviteľom auta vyššej triedy. Komfortné, rozmerné, praktické a pritom stále na trhu jazdeniek relatívne dostupné. Nájsť ale Passat v dobrom stave nebýva jednoduché, predsa len ide o autá, ktoré boli vždy používané na hltanie státisícov kilometrov. Obzvlášť naftové verzie. Ak sa ale pozriete na nejakú nie až tak rozšírenú motorizáciu, stále môžete nájsť veľmi zaujímavé kúsky.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Modla, ktorú nikto nechce?
Ak si dnes niekto kupuje jazdený Passat generácie B6, obvykle ide o verziu Variant, teda kombi s nejakým naftovým motorom pod kapotou. Benzínové sedany neboli nikdy práve vyhľadávané, no o to zaujímavejšie môžu byť s odstupom rokov dnes. Tak, ako kúsok z portálu mobile.de.
Na prvý pohľad ide o nejzaujímavý Passat sedan, akých sú na sestách tisíce. Tento kúsok z roku 2009 je však vo viacerých ohľadoch naozaj zaujímavý. Modré auto zaujme stavom, pretože vyzerá byť v naozaj skvelej kondícií. Pod kapotou sa nachádza nie príliš zaujímavý 1,4 litrový 4 valcový benzínový motor s výkonom 122 koní. Nejde o čosi, čo by si človek vybral dobrovoľne, no na druhej strane ide o spoľahlivý motor, ktorý mnohým postačí. Hlavne ak máte v pláne auto využívať primárne v meste. Ďalšou zvláštnosťou je výbava. Tá je na Passat naozaj veľmi základná, je tu len sériové základné rádio, na displej tak zabudnite. Je tu iba manuálna klimatizácia a zadné parkovacie senzory sú snáď jediným ozvláštnením. Naozaj bieda. Na druhej strane bolo auto garážované a narábané s ním bolo ako v rukavičkách. A má za sebou neskutočne málo, za 14 rokov iba 28 300 km, čo je okolo 170 km mesačne. Na Passat nič! V zásade ide o nové auto a predávajúci sa dušuje, že stále dokonca ako nové vonia! A cena? 8 990 €, čo na nezaujímavo vybavený Passat s neatraktívnym motorom nie je málo, no vzhľadom na nájazd a stav môže ísť paradoxne o veľmi dobrú kúpu! Hlavne ak za takéto peniaze nekúpite v podstate nič nové a tento Passat stále takmer ako nový je.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.