Autá dražejú, Ford Mustang Mach-E ide s cenou opačne
Automobilka Ford oznámila, že bude upravovať ceny modelu Mustang Mach-E. Väčšinou sa takéto správy týkajú výrazného zdražovania a menšej dostupnosti pre zákazníkov. Ford však ukázal, že sa to dá aj inak a po tom, čo predviedol novú generáciu batérií pre tento model ukazuje, že dokáže cenu znížiť a vyjsť tak v ústrety svojim zákazníkom a záujemcom o legendárne meno v elektrickom prevedení.

Automobilka Ford začala so znižovaním cien už v domácej krajine tohto modelu, čiže v Spojených štátoch amerických. Aktuálne sa zmena ceny týka aj nášho trhu a základná výbava Mach-E bude až o 11 000 € lacnejšia. Takisto sa zníži aj cena verzie Mach-E Premium s najvyššou kapacitu batérie až o 14 500 € oproti pôvodnej cene vozidla na našom trhu. Takto bude Mustang Mach-E takmer cenovo konkurovať niektorým verziám Škody Enyaq a určite bude omnoho lákavejšou ponukou ako bol doposiaľ.

Aký je teda dôvod na zníženie ceny? Je to optimalizácia výroby elektromobilov a využitie cenovo dostupnejších batérií, ktoré automobilka avizovala len nedávno. V ponuke stále ostane rovnaký počet verzií. Základná alternatíva, ktorá bude teda lacnejšia o 11 000 € bude mať stále pohon zadných kolies a výkon 198 kW (269 k). Batéria má kapacitu 75,7 kWh a na jedno nabitie dokáže, vďaka menším kolesám s priemerom disku 18 palcov a menšou šírkou, prejsť až 440 kilometrov. Cena tejto základnej verzie bude 55 990 €. Alternatíva s najdlhšou možnosťou prejdenej trasy bude Premium, teda verzia, ktorá bude mať stále pohon iba jednej nápravy, ale jej batéria bude mať kapacitu 98,7 kWh. Výkon predvedie s hodnotou 216 kW (294 k) a na jedno nabitie môže prejsť až šesťsto kilometrov. Táto alternatíva je aktuálne v cenníku za veľmi priaznivých 63 990 €. Priaznivá je cena vzhľadom na rozsiahlu výbavu, keďže má už v štandarde adaptívne maticové Full LED svetlomety, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča a spolujazdca s pamäťou pre vodiča a tiež systém ozvučenia Bang & Olufsen s 10 reproduktormi. Vrcholná alternatíva, ktorá ponúkne výkon až 358 kW (487 k) bude mať označenie GT a tiež bude využívať batériu s kapacitou 98,7 kWh presne tak ako doteraz. Táto alternatíva ma krútiaci moment 860 Nm a maximálnu vzdialenosť, ktorú dokáže v režime testovania WLTP prejsť, má 490 km. V tomto prípade Ford ukazuje aktuálnu cenu 82 490 €. Na toto sa už rozhodne pozerá omnoho lepšie a elektrický Ford je tak dostupnejší pre viac ľudí a je konkurencieschopnejší. Naozaj treba myslieť na to, že takéto vozidlo už je cenovo takmer na úrovni Enyaqu RS. Nedávno sme ho testovali, teda konkrétne verziu za 68 000 € a aktuálne môžeme povedať, že Mustang Mach-E s výbavou Premium a najdlhším dojazdom je veľmi porovnateľným, možno aj o niečo výhodnejším vozidlom. Lenže Enyaq RS má pohon všetkých kolies. To má aj Mustang Mach-E Premium. Ale má výkon až 258 kW (351 k), dojazd 550 km a cenu 69 990 €.

Ford Mustang Mach-E je stále autom, ktoré ponúka obrovský vnútorný priestor a štýl SUV kupé. S pôvodným Mustangom stále nemá až tak veľa spoločného, ale určité paralely sa nájsť dajú. Rozhodne však nie sú na palubnej doske, kde je veľký vertikálny displej a menší displej pred vodičom. Na hlavnom displeji beží systém Sync 4, ktorý má najnovšiu verziu v ponuke automobilky a plocha displeja zahŕňa aj ovládanie klimatizácie. V rámci displeja je aj jeden fyzicky ovládač a to konkrétne ovládač hlasitosti vo forme kolieska. Systém funguje vynikajúco a preto je nová cenová stratégia perfektnou správou pre všetkých záujemcov. Nové a nižšie ceny sa týkajú nielen vozidiel objednaných do výroby, ale aj tých, ktoré sú na sklade.
„Máme záujem sprístupniť Mustang Mach-E čo najbližšie k našim zákazníkom. Snažíme sa, aby elektrický Mach-E, ktorý je súčasťou legendárnej rady Mustang, mal porovnateľné ceny s benzínovými vozidlami tejto ikonickej rady. Veríme, že práve vďaka aktuálnemu nastaveniu cien umožníme našim zákazníkom vybrať si elektrické vozidlo, ktoré najlepšie zodpovedá ich potrebám,“ dodáva riaditeľ predaja a marketingu Summit Motors Slovakia Ján Vrábel.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.