Škoda Octavia WRC, chuťovka na predaj!
Škoda Octavia prvej generácie je asi to vôbec najnudnejšie auto, aké vôbec môže byť. Je kvalitne spracované, veľa vydrží, je extrémne populárne, avšak je to jednoducho veľká nuda. Aby bola nejaká Octavia z prvej generácie cenená ako limitovaná edícia? To si vie asi málokto predstaviť, no predsa tomu tak bolo!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nádych svetového motošportu
Škoda sa po príchode koncernu VW preorientovala hlavne na výrobcu spoľahlivých áut, ktoré majú potenciál zasiahnuť čo možno naväčšiu časť motoristov. No stále tu boli zdroje na “výstrelky” v podobe účasti na motoristických udalostiach, dokonca aj svetovej úrovne. Škoda bola súčasťou najprestížnejšej triedy raly, jej Octavie a Fabie sa zúčastňovali aj WRC. To je tá najvyššia trieda vo svete raly a tak šlo o naozaj zaujímavú formu propagácie. Na pretekoch boli špeciálne upravené Fabie WRC a predtým aj Octavie WRC. A práve na počesť prítomnosti v šampionáte a súčasne na solavu výročia 100 rokov Škody v motošporte vznikla táto špeciálna Octavia, ktorá sa objavila na portáli mobile.de.
Jej názov bol Škoda Octavia WRC Edition. Išlo o limitovanú edíciu iba 100 áut, z toho bolo 25 určených pre anglický trh s volantom napravo. takže tu máme v podstate edíciu, z ktorej vzniklo len 75 kusov, čo znie samo o sebe ako extrémna vzácnosť. To aj bola, no extrémne zaujímavá už nie. Na to by bol potrebný lepší motor, technika a množstvo iného. Octavia WRC Edition bola iba Octaviou RS v inej farbe. A to je trochu smutné. Je tu biela karoséria s raly polepmi, lepšia výbava, plakety na prahoch dverí a poradové číslo na palubnej doske. To bolo navyše len veľmi amatérsky prilepené, na mnohých kúskoch potom aj celkom odpadlo a Octavia WRC Edition naozaj vyzerala ako bežná Octavia RS. Aj preto sa táto malá, len 100 kusová edícia len veľmi ťažko predávala a niektorí dealeri dokonca strhávali špeciálne polepy a číslovky, aby auto vyzeralo ako bežná Octavia RS, inak by ju ani nepredali. Vo svojej dobe šlo o predajné fiasko, no aj zásluhou tohto zaujímavého príbehu postupom času nabrali Octavie WRC Edition na hodnote. Jeden pán ich má dokonca 3, ide o kúsky s poradovými číslami 35, 49 a 52 a všetky predáva. Ich nájazd je v rozmedzí 79 000 – 90 000, čo na 1,8 litrový motor z prvej generácie Škody RS je naozaj stále veľmi málo. Cenu za ne požaduje totožnú, 25 990 € za kus. Na starú Octaviu dosť, no ide o kúsok z tak limitovanej edície, v akej sa už asi žiadna Škoda nikdy ani nevyrobí.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.