Luxusný sedan s maximálkou 300 km/h za cenu Golfu!
V súčasnosti sa na ľudí, ktorí kupujú silné a rýchle autá spločnosť pozerá tak trochu pomedzi prsty. Žiaľ je to obraz dnešnej doby, no stále sa nájdu takí, ktorí hľadajú za volantom aj radosť a nie len funkčný prostriedok na presun z jedného do druhého bodu. Občas sa ale dá nájsť auto, ktoré spája všetko, praktickú stránku, luxus aj výkon v jednom a to všetko za prijateľnú cenu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Anglická šelma?
Ak sa povie prémiová automobilka, človeku sa asi vybaví trojica Audi, Mercedes či BMW. Anglického zástupcu by človek hľadal márne, no je tu stále Jaguar. Automobilka, na ktorú sú Angličania patrične hrdí, právom. Jaguar vyrába skvelé autá, ktoré však nie sú až tak populárne. Prečo? Ich špecifický vzhľad a spoľahlivosť sú dva parametre, na ktoré mnohí pozerajú. No model XFR-S je naozaj zaujímavý dodnes a v špecifikácií, v akej sa objavil na portáli mobile.de vzbudí pozornosť dodnes.
Jaguar XFR-S je v prvom rade komfortným a luxusným sedanom so športovým imidžom. V mnohých verziách ide o auto, ktoré poskytne skvelé pohodlie a obstujnú dynamiku, no v tomto prípade hrá prvé husle práve to pod kapotou. Ide o poriadny 5 litrový 8 valcový motor s výkonom 551 koní! Tento kúsok je z roku 2014, aj po 9 rokoch teda nechá v prachu za sebou takmer každého. Maximálka činí bájnych 300 km/h, čo je pre mnohých vysnená hodnota. Ohúri aj dynamika, dostať sa na 100 km/h len za 4,6 sekundy v priestrannom sedane je viac než skvelé. Tento konkrétny kúsok je aj nadpriemerne vybavený, rovnako má za sebou len 119 950 km, čo je stále veľmi málo. A potešiteľná je aj cena. Tá činí 44 990 €. Za podobné peniaze môžete mať síce športový Golf R, no stále ide o Golf. O auto, ktoré síce vyčarí úsmev na tvári tiež, no komfortom, luxusom a praktickou stránkou je na tom neporovnateľne horšie. A v neposlednom rade má o 231 koní menej.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.