Ford Ranger nie je len o Raptore, lákajú aj ostatné verzie

2.0 EcoBlue a 2.0 Bi-Turbo

Začneme teda tým, čo bude nový Ranger poháňať. Úplným základom bude dvojlitrový motor na naftu s prepĺňaním jedným turbom. Ten bude mať 125 kW (170 k) a na výber bude buď s manuálnou šesťstupňovou, alebo s automatickou šesťstupňovou prevodovkou. Druhá verzia dvojlitra už bude mať dve turbá a prinesie výkon 151 kW (205 k) a krútiaci moment 500 Nm. To je oproti single turbo nárast o 95 Nm. Tento, výkonnejší, motor bude štandardne spojený s automatickou 10-stupňovou prevodovkou.

3.0 V6 EcoBlue

Dvojliter s jedným, alebo dvomi turbami však nebude všetko. Ford pre svoj Ranger ponúkne aj výkonnejšiu a väčšiu alternatívu. Najzaujímavejšou voľbou, z pohľadu motorov tak bude buď EcoBoost v Raptore, alebo trojlitrový V6 EcoBlue, ktorý budú mať vybaví WildTrak a luxusná alternatíva Platinum. Motor bude mať výkon 177 kW (240 k) a krútiaci moment 600 Nm. Rozdiel spotrieb oproti dvojlitrovému agregátu je iba 1,5 litra a dôležité je, že na stovke je táto alternatíva za 8,7 sekundy, čo je zase o takmer 2 sekundy menej ako má dvojliter.

XLT

Z pohľadu výbav bude ponuka tiež zaujímavá. Základom bude XLT, ktorá bude mať už aj tak dostatočne rozsiahlu bezpečnostnú výbavu a bude mať aj parkovací asistent vzadu s kamerou. Elektricky ovládané predné a zadné okná, prípadne elektricky ovládané aj vyhrievané a sklopné spätné zrkadlá sú tiež štandardne ako aj samozatemňovacie spätne zrkadlo. Táto výbava má však štandardné halogénové svetlomety a manuálnu klimatizáciu. Dostala ale vyhrievané čelné sklo a systém Sync 4 s 10-palcovým dotykovým displejom a bezdrôtovým pripojením mobilných zariadení. Má pohon všetkých 4 kolies, ktorý je štandardne iba zadokolkou a pohon prednej nápravy sa dá pripojiť. Základná cena XLT s motorom s výkonom 125 kW (170 k) je, s manuálnou prevodovkou, 39 790 € bez DPH, čo je 47 748 € s DPH. Cena za automatickú prevodovku je 900 € bez dane, čo sa pretaví do 1 080 € s DPH.

Limited

Vyšší stupienok výbavy s označením Limited už bude kombinovaný s dvojlitrovým Bi-Turbom a bude stáť s automatickou desaťstupňovou prevodovku 46 990 € bez dane, čo je s daňou 56 388 €. Tento model už má permanentný pohon všetkých 4 kolies a pridáva niektoré zaujímavé prvky výbavy. Pridáva napríklad parkovacie senzory vpredu, inak tvarovaný nárazník, väčšie 18-palcové disky, ale tiež LEDkové predné aj zadné svetlá a kožený poťah nielen sedadiel, ale aj volantu. Čítate správne, základné XLT má plastový volant. Limited má už štandardne aj bezkľúčové ovládanie, automatickú dvojzónovú klimatizáciu a navigačný systém. Príplatok oproti základnej výbave je teda naozaj oprávnený.

WildTrak

Ak by sme išli ešte vyššie a priplatili 2 500 € bez dane, čiže 3 000 € s danou, tak by sme mali dvojlitrový motor s dvomi turbami a výbavou WildTrak. Tá pridáva ešte sadu off-road s mechanickou uzávierkou diferenciálu, ochranou motora a prevodovky, špecifický dizajn verzie WildTrak, ale tiež tmavé čalúnenie stropu, strešné lyžiny, obrovský 12-palcový dotykový displej a spínače na periférne zariadenia umiestnené v stropnej konzole. WildTrak je prvá možnosť v cenníku ako sa dostať ku trojlitrovému šesťvalcu na naftu. Ten stojí 53 490 € bez dane, čiže 64 188 € s daňou.

Platinum

Najvyšší stupeň výbavy Platinum bude dostupný výhradne s trojlitrovým naftovým šesťvalcom a bude za 57 490 € bez dane, 68 988 € s daňou. Ku výbave WildTrak pridá automatického parkovacieho asistenta, kožené perforované a ventilované sedadlá s možnosťou nastavenia elektricky až 10 smermi so špeciálnym emblémom, ale tiež dynamické Matrix LED predné svetla, tristošesťdesiat-stupňovú kameru, ozvučenie Bang and Olufsen a sadu Power, ktorá prinesie zásuvky na 230 V v druhom rade sedadiel a v priestore korby. Platinum bude štandardne stáť na 20-palcových zliatinových diskoch.

Záruka/Servis

To, čo budú mať všetky Rangery spoločné bude predĺžená záruka Ford Protect na 5 rokov alebo 150 000 km v základnej cene. Takisto na 5 rokov alebo 150 000 km bude grátis aj servis, ktorý bude obsahovať až 7 prehliadok v autorizovanom servise Fordu.

Ranger Raptor

Aby bola ponuka modelu naozaj kompletná, tak nesmieme zabudnúť ani na nedávno predstavený Ranger Raptor. Ten má spevnený základ, na ktorý je primontovaný širší podvozok s nastaviteľnými tlmičmi Fox. Má špeciálne sedadlá, ale tiež jednu pikošku, ktorú nemôže mať žiadna iná verzia. Ford Ranger Raptor má v ponuke nielen motor Bi-Turbo s výkonom 151 kW (205 k), ale môže mať aj trojlitrový benzínový motor V6, ktorý má dve turbá a dáva autu naozaj charakteristický zvuk a prejav.