Prémiové kombi, 580 koní za cenu Octavie!
Prémiové automobily sú často krát vysnívanou, no mnoho krát aj nedosiahnuteľnou métou. Kúpiť si prémiovku ako novú je čosi určené len pre vyvolených, v prípade jazdeniek môže ísť o pomerne dostupné riešenie. Lenže problém nastane pri servisovaní, aj ojazdená prémiovka totiž stojí ako nová prémiovka.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Prestíž za cenu bežného auta?
Ak si človek vyberá auto, často krát si volí medzi voľbou rozumu a srdca. Asi každý by chcel silné a rýchle auto, no asi nikto by ho nechcel živiť. Aj prémiové auto, ako napríklad Audi RS6 je za naozaj dobrú cenu, za ktorú si človek vie kúpiť napríklad nudnú Octaviu. Jeden takýto kúsok vyskúšali redaktori z portálu autobild.de.
V tomto prípade ide o na prvý pohľad zaujímavý kúsok. Zaujme hlavne netradičnou tmavo zelenou farbou. Toto Audi RS6 je vo verzií kombi, ide teda o maximálne praktické vozidlo. Je zároveň priestrané a súčasne aj komfortné, skrátka kúsok hodný mena Audi. Pochádza z roku 2008, takže je to už 15 ročný kúsok, avšak mnohým by takéto auto spravilo extrémnu radosť aj dnes. Pod kapotou sa totiž nachádza hotové monštrum, ide o 5 litrový 10 valcový motor, ktorý disponuje výkonom šialených 580 koní! To je naozaj solídne stádo, ktoré posádku poriadne zatlačí do sedadiel. Maximálka činí 250 km/h, na 100 km sa dostanete už za 4,6 sekundy! To je úctyhodné aj dnes. Čo sa týka výbavy, tá je stále absolútne dostatočná, navigácia, interiér z kože, aj keď trochu výstredný. Môže za to netypické sfarbenie kože. Na tomto aute je ale najlepšia cena. Tá činí 25 999 €. Môže to byť ale dvojsečná zbraň. Audi RS6 má za sebou cez 220 000 km. To pri iných autách nie je veľa, no 5 litrový 10 valcový motor s ohromným výkonom a dvojicou turbodúchadiel vyžaduje väčšiu pozornosť a v prípade poruchy aj vyššiu investíciu do opravy. Kúpa takéhoto unikátu sa tak môže veľmi jednoducho predražiť, avšak pri troche šťastia môžete mať naozaj za cenu Octavie veľmi dobré a exluzívne auto s výkonom, o akom sa Octavií môže len snívať.
Zdroj: autobild.de
Zdroj foto: autobild.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.