Oprava ťukanca na Tesle Model 3: 29 000 €!
Tesla je automobilkou, ktorá si vydobila status kultového auta. Teda pre mnohých zákazníkov. Je tu množstvo ľudí, ktorí Tesle nevedia prísť na meno. Idea elektromobility je stále veľmi rozporuplnou témou. Napriek tomu bola prvou a je považovaná za vizionársku spoločnosť. Pri elektromobiloch však nebýva problémom len vysoká obstarávacia cena, relatívne nízka životnosť batérie, komplikovaný servis, ale aj prípadné opravy. Realita života s elektromobilom vie byť poriadne drahá.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ťukanec za cenu nového auta
Tesla Model 3 je z portfólia automobilky naozaj obľúbená. Niet sa čomu čudovať, ide o vcelku dostupnú možnosť mať nový elektromobil od americkej značky. Tesly Model 3 sa potýkajú počas svojej existencie s množstvom problémov spojených s ich kvalitou. Napriek tomu majú množstvo zástancov. Problém ale nastane v momente, keď je potrebné navštíviť servis. Teda, so servisom problém byť nemusí, s platením už áno. Na YouTube kanáli Wham Baam Teslacam sa objavila skúsenosť jedného majiteľa, ktorý asi ku kúpe nových záujemcov motivovať nebude.
Nešlo o rutinný servis. Dôvod môžete aj vidieť, majiteľ tejto Tesly Model 3 mal kolíziu s nákladiakom, avšak v relatívne malej rýchlosti. Nikomu sa nič nestalo, v zásade šlo o relatívne bežný ťukanec, aký môžete vidieť na cestách každý deň, keď niekto nedobrzí. Zobral svoje auto do servisu, kde bola zničená bočná strana, vrátane oboch dverí. Iste, ani pri spaľovacou aute by nešlo o úplne lacnú opravu, no pravdepodobne by bola v rámci tisícok €. Tu je však problémom, že batéria je zabudovaná v podlahe a tak je každý elektromobil na podobné poškodenie ďaleko citlivejší. V konečnom dôsledku poškodená nebola, no bolo potrebných množstvo komplikovaných servisných úkonov, čo činilo po prepočte takmer 29 000 €! Naozaj extrémne drahá oprava, hlavne pri zohľadnení faktu, že celkom nová Tesla Model 3 nie je príliš drahšia. Majiteľ v konečnom dôsledku musí platiť “iba” polovicu ceny, aj tak ale ide o poriadnu investíciu. Boli by ste ochotní zaplatiť za takúto opravu takmer cenu nového auta?
Zdroj: youtube.com
Zdroj foto: msn.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.