Kúpil ojazdenú Teslu, za výmenu batérie chceli 19 000 €!
Nedávno sme sa dozvedeli, že od roku 2035 nebude možné kupovať autá so spaľovacími motormi. Iste, eko-nadšenci sa určite potešia, no málokto z nich sa na túto problematiku pozerá komplexnejšie. Výroba elektrických batérií, ich krátka životnosť, následná likvidácia, výroba samotnej elektrickej energie, nutnosť potreby vybudovania dostatočnej infraštruktúry, neúnosne vysoké ceny elektromobilov, otázna ceny elektricny v budúcnosti. Toto všetko sú veci, ktoré sa v mene pseudo-ekologickosti zametajú pod koberec. Samozrejme, toto môže vyznieť ako zaujatá kritika elektromobilov, no možno presvedčia fakty a reálna skúsenosť.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Elektromobil na príťaž
Elektromobily nie sú vo svojej podstate zlé. Myšlienka nabiť si auto kdekoľvek a jazdiť bez produkovania emisií je fajn, avšak v súčasnosti nereálna. Pokiaľ si kupujete elektromobil ako nové auto, zaplatíte za neho niekoľkonásobne viac, ako za spaľovacie auto takejto kategórie. Pokiaľ ho budete chcieť mať zopár rokov a potom sa o jeho osud nestarať, môže vám to byť jedno. No ak si chcete elektromobil kúpiť práve ako jazdenku, treba rozmýšľať v širšom kontexte. Realita kúpy elektromobilu dobehla aj majiteľa, o ktorého skúsenosti informoval portál autoevolution.com.
Majiteľ si povedal, že bude fajn kúpiť si ojazdenú Teslu Model S. Tá je nesmierne populárna a napriek problémom s kvalitou je to naozaj obľúbené auto. A aj keď sa to nezdá, je tu s nami už pekných pár rokov. Majiteľ si kúpil kúsok z roku 2013, ktorý má za sebou 207 000 km! Pri bežnom spaľovacom aute ide o bežné hodnoty a naozaj môže ísť o perspektívny kúsok. Tesla Model S navyše vyzerala byť vo veľmi dobrom stave a za cenu po prepočte 12 500 €. Zatiaľ to znie ako z rozprávky. Ako každá jazdenka, aj táto Tesla Model S vyžadovala nejaké opravy po kúpe a teda ďalšiu investíciu, tá činila nejakých 2 800 €. A tak tu máme Teslu Model S po oprave v súčte za nejakých niečo cez 15 000 €, čo znie naozaj veľmi fajn. Lenže potom začul palubný počítať vyhadzovať hlášku o poruche batérie. Nasledovala diagnostika a zo servisu prišla nemilá správa. Oprava nie je možná, len kompletná výmena batérie. Cena za novú batériu? Takmer 19 000 €! Šialenstvo! Ak by na túto hru majiteľ pristúpil, za auto plus úvodné opravy by zaplatil 15 000 €, plus 19 000 € za novú batériu, v súčte sme na 34 000 €. To majiteľ odmietol a tak si povedal, že Teslu Model S predá na náhradné diely. Po prepočte ju predal za 5 500 €. Takže pán bol v mínuse takmer 10 000 € a skončil aj celkom bez auta. Realita života s elektromobilom.
Zdroj: autoevolution.com
Zdroj foto: autoevolution.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.