Toto bude posledný VW s motorom TDI. Legenda končí.
VW Passat je autom, ktoré môžeme pokojne zaradiť do kategórie legendy. Prečo? Je s nami desaťročia, je to nesmierne populárne auto a rozšírené v mnohých krajinách. Je pomerne jednoducho servisovateľné a taktiež spoľahlivé, zároveň komfortné a praktické auto. Iste, u nás je možno v tieni Octavie, pretože Passaty boli vždy drahšie. Pri novej generácií je to naozaj citeľné. A keďže každá legenda má svoj koniec, pomaly sa asi blíži aj ten Passatu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Zarezať predajný hit?
Ak sa nejakej automobilke istý model dobre predáva, posledné čo si praje je ukončiť jeho výrobu. Jedine ak by sa stali nejaké nepredvídateľné okolnosti. Napríklad nariadenie Európskej únie. To sa dnes presne deje a automobilky už riešia elektrickú budúcnosť a modely, ktoré im vybudovali meno a zarábajú, sa dostávajú na druhú koľaj. Bohužiaľ takýto osud pomaly čaká aj na Passat, o ktorého pravdepodobne labutej piesni informoval portál motor1.com.
Aktuálna generácia Passatu je stále pomerne obľúbená, no už sa o nej nedá povedať, že je inovatívna. V podstate sme si za posledné roky zvykli na to, že automobilky len mierne vylepšujú to, čo im už dlhodobo funguje. Aktuálne sa už testuje aj nová generácia Passatu, ktoré bude pravdepodobne aj tou poslednedou. Teda, hlavne ak sa bavíme o prítomnosti spaľovacích motorov pod kapotou. Nový Passat napríklad dorazí už len vo verzií Variant, čiže je kombi. Aj to nasvedčuje tomu, že VW sa z dlhodobého hľadiska pozerá už skôr iným smerom. Pod kapotou majú byť v zásade len mierne vylepšené spaľovacie motory z aktuálnej generácie. Znamená to, že toto bude asi posledný Passat s naftovým motorom TDI pod kapotou, ktorý sa bude dať kúpiť. Pôjde tak s vysokou pravdepodobnosťou o jednu z posledných príležitostí, aj keď vzhľadom na neustále zvyšujúce sa ceny to nebude nič lacné. Aktuálne Passat Variant v základe začína na nejakých 37 000 €, pri budúcej generácií sa dá očakávať cenovka aj niekde okolo 45 000 € a vyššie.
Zdroj: motor1.com
Zdroj foto: motor1.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.