Zuzana Lašová2 min. čítania
Vytvorený:

Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Bugatti Veyron patrí s neuveriteľným výkonom 1001 konských síl k najrýchlejším sériovo vyrábaným automobilom na svete. Poznájú ho aj takí, ktorí sa o autá vôbec nezaujímajú. Ak ho chcete, nachystajte si milión eur a ako pri limitovanom počte býva zvykom, aj pevné nervy počas čakania. Alebo vôbec nie! Môžete ho vlasniť za zlomkovú cenu! Viac v článku!

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Model, ktorý poznajú všetci sa spája aj so Slovenskom

Bugatti Veyron patrí s neuveriteľným výkonom 1001 konských síl k najrýchlejším sériovo vyrábaným automobilom na svete. Svoj príbeh začal roku 2005. Všetkých automobilových nadšencov ohromil maximálnou rýchlosťou a brutálnym výkonom. Poznájú ho aj takí, ktorí sa o autá vôbec nezaujímajú. Málokto vie, že zásluhu na tomto vozidle nesú aj slovenské ruky. Dizajn exteriéru vytvoril náš skúsený dizajnér Jozef Kabaň.

Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Vedeli ste, že…  

Pri maximálnom výkone (1001 koní) jeho motor W16 za minútu spotrebuje toľko vzduchu, koľko by jeho vodičovi stačilo na 4 dni! Chladenie motora zabezpečuje kvapalina, ktorá prúdi až cez 10 chladičov! Pri maximálnej rýchlosti (407 km/h) má spotrebu 94 l/100 km, svoju palivovú nádrž by pri tomto tempe Veyron vyprázdnil za 12 minút! Jeho brzdové kotúče sú vyrobené z uhlíkových zliatin, keramických materálov a titánu. Brzdy sú funkčné aj pri 980°C! 

Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Našu momentálnu ponuku Veyronov nájdete TU! 

Nachystajte si milión eur!

Zadný spojler môže po vysunutí zaujať 3 polohy, je ovládaný svetelnými senzormi, jeho súčiastky merajú čas v pikosekundách (bilióntiny sekundy). Aerodynamická brzda – zadný spojler, ktorý sa zdvihne do uhla 55° prispieva takmer 1/3 brzdnej sily a pomáha tak mechanickým brzdám na kolesách. Len táto aerodinamická brzda má výkon ako 70% brzdnej sily bežného automobilu! Kto by nechcel automobil s týmito parametrami? Akcelerácia 0-100km/h = 2,5s. Brzdenie 100-0km/h = 2,2s. Z maximálky Veyron zabrzdí za necelých 10s. Ak máte záujem o taký zážitok, nachystajte si milión eur a pripravte sa na čakanie. Ich počet je totiž limitovaný, nie je vôbec ľahké sa k nim dostať. 

Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Model so spotrebou 40 l v meste nekúpite so zľavou, nemusíte však zúfať…

Superšport disponuje obrovským 16-valcovým motorom s priemernou spotrebou 40 litrov v meste! Aj malé úpravy vzhľadu a oprava menších škôd sa rádovo pohybuje v státisícoch eur. Čo iné by sme čakali od superšportu, ktorý dokáže zrýchliť až na 408 km/h bez akýchkoľvek úprav a z 0 na 100 km/h akceleruje za 2,46 sekundy? Čo ak sa však nájdu „umelci“ schopní zohnať vám tento úchvatný exemplár za zlomkovú cenu? Nech už sú ich argumenty akékoľvek, nenechajte sa napáliť. Pravdou totiž je, že tento kúsok s vysokou pravdepodobnosťou „pod cenu“ nezoženiete! Nemusíte však zúfať…

Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Napodobeniny Veyronu

Niet sa čo čudovať, že sa pravidelne nájde niekto, kto sa snaží na tomto extrémnom kúsku zarobiť a internet je zaplavený jeho kópiami dizajnu, výkonu alebo najlepšie, ponúkajú špeciálnu edíciu „Veyronu,“ za zlomkovú cenu. Pozrite si, čo sa objavilo na internetovej „tržnici“ v Litve. 

Je to Bugatti Veyron? Nenechajte sa napáliť!!!

Cena „Veyronu“

Dokonca je predajca taký milý, že udáva aj cenu pre Litvu: 100 000 Lt (28 962 Eur) a cenu pre export: 103 584 Lt (30 000 Eur). Vytvorenie názoru necháme na vás. Čo hovoríte na to, rozšíriť váš garážový park o túto „dostupnú verziu“ Veyronu, nechali by ste sa presvedčiť? Našu momentálnu ponuku skutočných Veyronov nájdete TU! 

zdroj: en.auto.plius.lt, www.dailymail.co.uk


Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.