Golf s V6, budúca investícia?
VW Golf je autom, ktoré nie je problém stretnúť prakticky všade. Pred kostolom počas nedeľnej omše, rovnako aj v noci na parkovisku počas zrazu autičkárskych nadšencov. Napriek tomu, že je to v podstate totálna tuctovka, tak svojich prívržencov má. A kvôli masovému záujmu mohli z Golfu vzniknúť aj naozaj zaujímavé verzie. Napríklad Golf R32 so 6 valcovým motorom, ktorý je čímsi, čo dnes už človek nekúpi. Jedine, že by kúpil.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Z bežného auta zberateľský predmet?
VW Golf je bežným autom, ktoré ale vie dokonale klamať telom. Iste, najčastejšie človek stretne bežnú motorizáciu, no kedysi sme mali pod kapotou aj omnoho zaujímavejšie motory. Golf bol vždy v podstate kompaktným hatchbackom, aby malo pod kapotou takéto auto 6 valcový motor si dnes nevie nikto asi ani len predstaviť. No na portáli mobile.de sa objavil kúsok aj z tejto zlatej éry, ktorý bude na cene pravdepodobne už len a len získavať.
Jedná sa o VW Golf R32. Šlo o vrchol toho, čo sa dalo v Golfe mať. Najčastejšie sa človek stretol s 5-dverovou verziou. Má to svoje opodstatnenie, je to výrazne praktickejšia voľba, ako 3-dverová verzia. Tu sa budeme pozerať práve na 3-dverovú verziu. To je dnes už samo o sebe pomerne vzácne. Kedysi boli 3-dverové verzie úplne bežné, dnes už v podstate z ponuky automobiliek celkom zmizli. Výhodou takejto karosérie je však vyššia tuhosť, na športové jazdenie je to teda jedine plusom. V maličkom čiernom Golfe tretej generácie sa nachádza 6 valcový 3,2 litrový motor s výkonom 250 koní. V malom a ľahkom Golfe vie rozpútať poriadne peklo, maximálka 248 km/h a zrýchlenie na 100 km/h za 6,5 sekundy sú hodnoty, s ktorými viete zatopiť aj naoko lepším autám. Vzhľadom na to, že ide o kúsok z roku 2007, je to veľmi fajn. Predsa len je to už 16 ročné auto, no nesklame ani vnútri. Z výbavy je tu všetko potrebné, niekoho možno mierne sklame prítomnosť automatickej prevodovky. Čo naopak poteší je stav. Čierny Golf R32 vyzerá ako celkom nový kúsok, čím v podstate aj je. Za sebou má iba 4 100 km, čo je zľahka cez 20 km mesačne! To je vôbec nič! No a cena? 42 500 €. Možno sa vám to zdá veľa, no toto auto bude už len a len drahšie. Dôvod? Malé trojdverové kompakty so 6 valcovými motormi pod kapotou sa dnes už jednoducho nerobia a je dosť možné, že sa už nikdy ani robiť nebudú.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.