Najdrsnejšia Dacia nie je lacná: Armádny 4×4 Duster z Nemecka za 32 990 €!
Jedným slovom, šialená. Táká je najnovšia úprava Dacie Duster, ktorá prichádza v špeciálnej vojenskej úprave. Najdrsnejšia Dacia Duster nie je lacná. Čo zákazník dostane za najdrsnejšiu Daciu z Nemecka za 32 990 eur?

Pri pohľade na ešte odvážnejšie vlastnosti, môžeš nadobudnúť dojem, že sa s dizajnom a vlastnosťami obľúbeného vozidla „chcel pohrať“ samotný výrobca. O úpravu sa nepostarala automobilka. Za touto úpravou stojí predajca. Na konte ju má známy nemecký predajca značky Dacia, spoločnosť Carpoint. Carpoint sa dokáže „pohrať“ s povahou vozidla a vytvorí čosi výnimočné.
Cena – nie je lacný
Spoločnosť Carpoint v snahe o zvýšenie predajov vozidla išla cestou vlastnej úpravy a pohľadu na požiadavky zákazníkov. Ak presne vyhodnotili potreby zákazníkov, dočká sa tento model pozornosti a skorých rekordov predaja. Cena nie je lacná. Táto verzia stojí o 11 000 eur viac ako najvyššia úroveň výbavy Dusteru s touto motorizáciou. Cena armádnej verzie? Najdrsnejšia Dacia Duster z Nemecka môže byť tvoja za 32 990 eur.
Dacia Duster Carpoint Edition beštia
Duster Carpoint Edition svieti maskáčovým kabátom a doplnkami v pôsobivej matnej čiernej farbe. Na ceste rozhodne nestroskotá. Postará sa o to široká výbava a úprava zvyšujúca priechodnosť vozidla. Zmenami prešla karoséria, čierne doplnky, ochranný rám a stúpačky. Vozidlo má nové pružiny a tlmiče, ktoré zväčšujú svetlú výšku vozidla a nové off-roadové disky s terénnymi pneumatikami.
Hráč do terénu
Tento stroj nie je rozmarom rozmaznaného zákazníka. Armádny Duster špeciál je postavený na objednávku pre armádu. Dýcha odolnosťou a konkurenčnou výhodou. Ak dokáže, čo sľubuje, bude odmenená pozornosťou zákazníkov aj napriek vyššej cene. Už na prvý pohľad vidíme, že toto nie je len vylepšenie imidžu. Dať na automobil lacný polep a „vykašľať sa na dotiahnutie očakávaných parametrov nemôže byť dostačujúcim riešením.
Výkon a 4×4 pohon
Pod kapotou nájdeš najvýkonnejšiu pohonnú jednotku, ktorú výrobca ponúka. Preplňovaný 4–valec 1,3 TCe 150 (110 kW) skvele plní svoju prácu. Výkon je na kolesá prenášaný spoľahlivou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom 4×4.
Najväčšie úpravy
Spodné partie karosérie sú chránené masívnymi čiernymi prahmi, ktoré plnia funkciu stúpačiek. Najväčšie úpravy prebehli na dôležitej časti, podvozku. Nechýba ani predný ochranný rám. Na streche sa vyníma čierny strešný nosič, ktorý vytvára priestor na prevoz plnohodnotného rezervného kolesa. Aké obutie potrebuje Dacia Duster pre potreby armády? Duster Carpoint Edidion stojí na 16-palcových off-roadových diskoch s terénnymi pneumatikami s profilom 235/60.
Interiér a vzhľad
Komfort zvýši inteligentný infotainment, pohodlné sedačky, vyhrievanie sedadiel a klimatizácia. Interiér vozidla neprešiel výraznou zmenou vzhľadu, čo je určite škoda. Táto úprava si zaslúžila viac. To však nič nemení na fakte, že sa pozeráš na najdrsnejšiu úpravu populárneho bestselleru. To neznamená, že sa nemôže pýšiť slušnou výbavou. Aký zákazník by ocenil túto mašinu s extrémnou priechodnosťou a nenápadným dizajnom?
Strešný nosič s rezervným kolesom
Pozornosť už z diaľky upúta strešný nosič. Ten dvíha možnosti využitia a pohybu v teréne, keďže na cestovanie v nehostinnom teréne je potrebná výbava. V strešnom nosiči dostalo svoje miesto aj rezervné koleso, ktoré plnohodnotne plní určený účel. Dá sa povedať, že toto je prvý Duster, ktorý nie je určený pre masy.
Armádny Duster z Nemecka
Nebudeš veriť, ale na trhu vznikol dopyt, ktorý sa zaslúžil o narodenie armádnej Dacie Duster. Príjemná zmena, po plejáde nudnejších verzii, ktoré boli zamerané na maximálne zníženie ceny a nákladov. Zhotoviteľ sa necháva počuť, že toto je najdrsnejšia verzia, akú môže zákazník z modelu dostať, čo si o tom myslíš?
Zdroj: carpoint-nrw.de

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.