Nové auto za 3 mesačné platy? Realita!
V súčasnej dobe zaznamenáva svet automobilov extrémny rast všetkých cien. Týka sa to všetkých utomobiliek naprieč svetom a je to vcelku pochopiteľné. Najskôr sme tu mali extrémny nedostatok komponentov, potom nárast cien, teraz svet bojuje s oboma problémami. Na nové auto treba pracovať poriadne dlho, myslíte si, že kedysi to bolo lepšie?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Za 3 mesiace v novom aute?
Auto v minulosti predstavovalo do istej miery status. Ani preto neboli autá celkom dostupným artiklom. Iste, na trhu s jazdenými vozidlami sa dali autá kúpiť výrazne výhodnejšie, no ak ste chclei auto celkom nové, bolo na neho nejakú dobu pracovať. Napríklad dnes je na Slovensku priemerná mzda okolo 1 300 € v hrubom, čo je okolo 900 € v čistom. Ak by ste chceli najlacnejšiu novú Fabiu, ktorá v základe štartuje nad hranicou 13 000 €, potrebovli by ste približne 15 mesačných platov. Samozrejme realita je iná a na Fabiu by ste museli robiť dlhšie, musíte si predsa platiť ubytovanie, niečo jesť. Teoreticky však stačí 15 plných platov. Na to, ako to bolo v minulosto v Holandsku sa pozrel portál autoweek.nl.
Holandský portál sa pozrel na zaujímavé porovnanie z minulosti. Honkrétne si vzal na mušku rok 1985, kedy boli ceny áuť rozdielne, no aj mzdy. V roku 1985 sa dali v Holandsku zakúpiť aj autá z ďalekej cudziny. Napríklad také Suzuki Alto, ktoré v tej dobe stále takmer 5 000 €. Iste, dnes by to bolo čosi extrémne lacné, no aj mzdy boli celkom iné, k nim sa dostaneme neskôr. Ďalšou cestou ako sa dostať k lacnému a kompaktnému autu, no zaujímavejšieho výrobcu bolo Subaru Mini Jumbo za nejakých 4 500 €. Aj u nás populárna Lada, konkrétne model 1200 sa dal kúpiť za nejakých 4 300 €. No stále to nebolo najlacnejišie auto na trhu v Holandsku v roku 1985. Ním bola dnes už legenda, Škoda 105 za niečo viac ako 4 000 €. A čo to znamenalo pre typického Holanďana? Pre neho bola sitácia omnoho jednoduchšia, ako u nás dnes. Priemerná mzda bola totiž v Holandsku v roku 1985 na úrovni okolo 1 500 €, takže si človek mohol kúpiť nové auto za nejaké 3 mesiace! To sa na cenu auta pozerá hneď celkom inak. A zaujímavé, alebo skôr smutné je to, že u nás nemáme dodnes mzdy na takej úrovni, ako v Holandku pred 38 rokmi.
Zdroj: autoweek.nl
Zdroj foto: autoweek.nl
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.