Felicia po dôchodcovi za dobré peniaze, sen?
Škoda Feliacia bola hlavne v druhej polovici deväťdesiatych rokov na našich cestách azda tým najbežnejším autom. Ponúkla v porovnaní s už beztak obľúbeným Favoritom mnohé drobné, hlavne technické vylepšenie, inovovaný vzhad a celkovo šlo o výrazne modernejšie auto. Stále však cielilo na čo najširškiu skupinu zákazníkov a aj cenovo bolo prijateľné. Skrátka dokonalé rodinné auto. Aj keď boli Felicie doslova na každom kroku, tak dnes nájsť dobrý a zachovalý kúsok nie je nič jednoduché. Hlavne, ak nemá stáť úplne nezmyselné peniaze.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dokonalé auto pre rodinu aj po 24 rokoch?
Pokiaľ hľadáte auto pre celú rodinu, ktoré má byť čo možno najviac univerzálne, pravdepodobne ste do svojho výberu zaradili aj nejaké kombi. Autá s touto karosériou kombi patria medzi tie naujiverzálnejšie a aj keď ich stále viacej vytláčajú SUV-čka, ide už roky o vyhľadávanú voľbu. Rovnako tomu tak bolo aj v minulosti. Škoda Felicia bola extrémne obľúbená a vo verzií Combi pozdvihla úroveň praktickosti ešte celkom inde. Jeden mimoriadne zaujímavý kúsok sa objavil na portáli mobile.de.
Škoda Felicia, dostupné auto s dobrou spoľahlivosťou a servisnými nákladmi. Iste, svojou výdržou to nebol taký nezmar ako napríklad Octavia s motoromi TDI, no aj tak zvládla poriadne porcie kilometrov. Problémom bola hrzda, no tá ku Felicií už nejako patrí. Tento kúsok je ale celkom iný, vyzerá ako z autosalónu. Pochádza z roku 1999, je v striebornej farbe a na prvý pohľad zaujme hlavne dokonalým stavom. Zaujímavosti sú ale ukryté aj pod kapotou. Kým u nás šlo väčšinou o absolútnu klasiku, teda 1,3 litrový štvorvalec, tu máme na svoju dobu vrcholnú motorizáciu v podobe 1,6 litrového 4 valcového motora s výkonom 75 koní. Spotreba sa pri ňom hýbe v priemere okolo 7,5 litra. Navyše je tu aj najvyššia výbava GLX, za 24 rokov na Felicií navyše takmer nevidieť známky opotrebovania. Auto bolo garážované, pravidelne servisované a najazdilo toho naozaj extrémne málo. Má za sebou len 27 950 km, čo je necelých 100 km mesačne! Myslíte si, že ide len o podozrivú stočenku? Nie, v roku 1999 si ju kúpil pán, ktorý mal vtedy 61 rokov a je jasné, že ju chcel ako auto na dôchodok, ktoré využíval len príležitostne. Takáto Felicia by bola u nás za naozaj veľké peniaze, no tu sa predáva len za 2 600 €, čo je na Feliciu v tomto stave prekvapivo málo! Svojim nájazdom ide o takmer nové auto, ktoré je zároveň aj praktické a lacné, určite niekomu ešte dobre poslúži.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.