Nový Smart je… na 70% totožný s Twingom
Kto by to bol povedal, že by sme niekedy porovnali legendu, Smart s Twingom, ktoré si za svoj život vytrpelo hromadu posmeškov. Nemysliteľné sa stalo realitou a nie, nezbláznili sme sa, je to holý fakt. Bájny Smart dostane po 16 rokoch po menších kozmetických zmenách plnohodnotného nástupcu, ďalšiu generáciu.

Kto by to bol povedal, že by sme niekedy porovnali legendu, Smart s Twingom, ktoré si za svoj život vytrpelo hromadu posmeškov. Nemysliteľné sa stalo realitou a nie, nezbláznili sme sa, je to holý fakt. Bájny Smart dostane po 16 rokoch po menších kozmetických zmenách plnohodnotného nástupcu, ďalšiu generáciu.
Nielen pre dvoch
Nový Smart bude už od počiatku v dvoch verziách. Dvojdverovej a štvordverovej, ktoré budú niesť klasické označenie Fortwo a Forfour. Zachovala sa pôvodná koncepcia Smartu. Robiť hypermalé automobily, ktoré budú vynikať predovšetkým v mestskej premávke. Klasický Smart pre dvoch ostal na nezmenenej dĺžke, ktorá činí len 2,69 m. Nový Smart je vysoký 1,55 m ako predchodca, šírka vyrástla na 1,66 m. Kvôli väčšej šírke s novým Smartom možno už nebudete môcť parkovať medzi odstavené autá, aj tak pôjde o najmenšie sériovo predávané auto.
Štvordverový Smart drobcom v najmenšom nebude, dĺžka 3,49 m s rázvorom náprav len o meter kratším ho radí medzi klasické autá. Zaujímavosťou je, že batožinový priestor je väčší v dvojdverovom Smarte. 260 litrov pre dvoch je určite viac ako 185 litrov pre štyroch. Na presun po meste to však stačí.
Malé auto, malý objem motora
Drobcovi netreba na akceleráciu veľa. Základ bude tvoriť litrový trojvalec s výkonom 52 kW, neskôr príde aj jeho 45 kW verzia. Najvýkonnejší motor s objemom len 0,9 litra ponúkne výkon 66 kW. Ľahučkému Smartu viac ani nebude treba. Najlepšie je, že Smart je nielen malý, ale aj bezpečný. Nárazové testy s Mercedesom triedy S dopadli veľmi dobre. Napriek značnému poškodeniu kabína zdeformovaná nebola, dali sa otvoriť aj dvere, posádka by vážnejšie zranenia neutrpela. Kedysi bol Smart známy svojou veľmi vysokou cenou. Tá je dnes už prijateľnejšia, základný model by mal začínať na úrovni okolo 11 000 eur. Iste, nie je to najmenej, avšak získate v prvom rade štýlové a kvalitné autíčko ako stvorené do mestskej džungle.
Aj vy by ste chceli mať vo svojej garáži malý Smart? Pozrite sa na našu PONUKU!







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.