Veľké MPV Audi RS za 6 000 €!
Mnoho vodičov pokladá príchod väčšej rodiny do života za koniec sna mať schopné a zábavné auto pre celú rodinu. Pokiaľ vám nestačí kombi, tak veľa možností nemáte. Na poli kombíkov nájdete totiž množstvo zaujímavých kúskov, ktoré stoja za pozornosť a na križovatke nechajú v prachu aj športiaky. No ak potrebujete čosi väčšie, máte smolu. Kedysi sme tu mali trend MPV, ktoré časom vystriedali hlavne dizajnovo atraktívnejšie SUV-čka. Navyše MPV-čka neboli až tak populárne, aby na ne vo väčšej miere cielili prémiovejšie automobilky. Máte tu ale Audi, ktoré však nie je celkom Audi.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Veľké, rýchle a za dobrú cenu
Doba vozidiel s karosériou MPV je asi nenávratne preč. Pre mnohých je to len dobre. Už z princípu nemohlo ísť o vizuálne atraktívne autá, excelovali však na poli praktického využitia. Veľký batožinový priestor, prípadne viacero sedadiel pre posádku, nezriedka 7. Jedným z takýchto vozidiel bol napríklad Volkswagen Sharan, prípadne Seat Alhambra. Typické autá s koncernovou technikou boli pomerne populárne. Také Audi, taktiež člen koncernu, sa však uvedeniu MPV bránilo statočne. Asi im neprišlo dostatočne prémiovým druhom karosérie. Na na Facebooku sa objavilo jedno MPV s logom Audi, ktoré je naozaj zaujímavé.
Toto MPV je na prvý pohľad nejaký model Audi, no Audi nikdy takéto MPV neuviedlo. Že by to bol nejaký koncept? Nie. Ide o ukážku domáceho kutilstva na tej najvyššej možnej úrovni. Toto auto totiž nie je Audi, je to vyššie spomenutý Seat Alhambra, ktorý jeho majiteľ zveľadil naozaj parádne. Na prvý pohľad auto pôsobí ako sériové. Niet sa čomu čudovať, množstvo dielov použil z Audi Q5 S-Line, takže tu máme naozaj športovo pôsobiace auto. Kompletne bola upravená ako predná, tak aj zadná časť, rovnako aj interiér pôsobí ako z dielne Audi a nie od Seatu. Zadnej časti dominuje aj dvojica písmen RS. To by malo znamenať, že ide o poriadne ostrú verziu. Lenže Alhambra nebola nikdy vyslovene športiakom. Zmien sa ale dočkal aj agregát. Pod kapotou je 2 litrový naftový štvorvalec TDI, ktorý je zárukou trvanlivosti a vysokých nájazdov. Jeho výkon je však vyladený a toto Audi RS disponuje stádom 242 koní, čo je naozaj solídna porcia. Sú tu aj športovejšie brzdy zo silnejších modelov. Čo sa týka nájazdu, auto bolo používané naozaj pomerne masívne. Má za sebou nejakých 400 000 km, čo ale pri dobrom servise nemusí pri motoroch TDI znamenať konečnú. Potešujúcou je ale cena. Za veľké, priestrané a výkonné auto, ktorého prevádzka vás finančne nezruinuje si majiteľ pýta iba 6 000 €. Už len za úpravy dal určite mnohonásobne viac, môže to byť naozaj zaujímavá kúpa.
Zdroj: facebook.com
Zdroj foto: facebook.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.