Alpina B4 Gran Coupe ako japonská špecialita
Alpina je oddávna tým úpravcom, ktorý robí autá naozaj detailne a prestavby si vyžiadali dokonca aj samostatne výrobne číslo, nakoľko boli tak rozsiahle. Aktuálne je Alpina súčasťou automobilky BMW a preto má prístup napríklad aj k novému štvorkovému Gran Coupe. To je už v ponuke v Európe dlhšie, ale aktuálne prichádza do Japonska so zaujímavou vizuálnou témou.

Alpina B4 Gran Coupe je vlastne neoficiálnym modelom M4 Gran Coupe, ktorý automobilka jednoducho robiť nebude, lebo už má v ponuke výkonu alternatívu vo forme elektrického i4 M50. Motor v Alpine B4 Gran Coupe dáva výkon 364 kW (495 k) a krútiaci moment je až 730 Nm. Na stovku sa dokáže dostať za 3,7 s a maximálna rýchlosť je 300 km/h. Toto je však spoločné pre celú produkciu a v Japonsku sa odlišnosti nekonajú. Stále je pod kapotou radový trojlitrový 6-valec poháňajúci cez osemstupňovou automatickou prevodovkou všetky štyri kolesá skrz systém xDrive. Ten má, samozrejme, prioritu zadnej časti, aby zostávala prítomná základná charakteristika vozidiel z Mníchova aj po zásahu úpravcu.

Japonský importér Alpiny, Nicole Automobiles, pripravil sériu iba štyroch vozidiel, ktoré sa dostanú na japonský trh. Je to naozaj obmedzená séria a bude raritou. Každý z kusov bude mať 20-lúčové zliatinové disky s klasickým tvarom Alpina Classic. V ponuke budú dve farby karosérie, jedna z nich bude oranžová Fire a druhá bude čierna metalíza s matným povrchom Frozen. Tie adekvátne doplnia farebné disky.

Zo 4 kusov budú dva oranžové a jeden z nich dostane disky lakované zlatou farbou a dokonca bude mať volant nezvykle na ľavej strane. Prečo? Teraz sú už na to určite iné dôvody, ale kedysi si vozidlá s ľavostranným riadením kupovali členovia mafie menom Yakuza, lebo sa báli útoku strelnými zbraňami v aute, kde útočníci mierili na pravú stranu, kde bol bežne volant. Preto si v 90-tych rokoch kupovali Mercedesy triedy S z Európy a Ameriky a dávali si na predné okná čierne fólie. Možno ich to nezachránilo pred nehodami v noci, ale pred útokmi strelnými zbraňmi ich to ochránilo. Dosť histórie s opačnou stranou volantu, vráťme sa ku Alpine B4 Gran Coupe. Druhý kus oranžovej farby Fire bude mať klasické pravostranné riadenie, ako je v Japonsku zvykom. Bude mať kontrastné čierne zliatinové disky.

Menej kričiaca matná čierna farba dostane disky antracitovej, či tmavej zlatej farby, ktoré sú menej nápadné a omnoho menej kričia ako zlaté na oranžovej. Každý zo 4 kusov Alpina B4 Gran Coupe, ktoré budú japonskými špecialitami, bude mať rovnaké prevedenie interiéru. Bude čalúnený čiernou kožou Merino a bude mať velúrové rohože a volant odetý do alcantary. Rukavice na šoférovanie budú teda veľmi vítaným doplnkom. Čierne čalúnenie doplnia čierne drevené obklady a niekoľko prvkov s názvom úpravcu, či skôr divízie automobilky.

Tieto 4 kusy sú už v Japonsku a predvádzajú sa v rôznych showroomoch dílerov BMW po celej krajine. Záujemcov je tak veľa, že dovozca bude musieť spraviť žrebovanie o to, kto sa k autu dostane. Štyri kusy sú predsa relatívne málo a BMW M4 Gran Coupe, ktoré je už fabrické a s nálepkami Alpina, bude takou raritou, že sa víťaz možno rozhodne vozidlo s maržou predať.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.