Ruský elektrický Moskvič, tragický výkon, šialená cena!
Automobilový priemysel v Rusku za posledné mesiace neprežíva najjednoduchšie obdobie. Po vypuknutí vojny sa k Rusku otáčali chrbtom aj tie najväčšie automobilky a postupne z tamojšieho trhu odchádzali. Autá však domáci stále potrebujú a dovtedajšia výrobná kapacita domácich automobilov nedostačovala. Rusi tak hľadali iné cesty a jednou z nich bolo oživenie mŕtvoly menom Moskvič. A okrem spaľovacích motorov priniesli aj elektrickú verziu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Je to Moskvič, aj keď vlastne nie je
Automobilový priemysel v Rusku nebol nikdy príliš rozvinutým, taký domáci predstaviteľ Lada po technologickej stránke a stránke komfortu za modernými vozidlami západu výrazne zaostáva. Iste, pôvodná legendárna Lada Niva je autom naozaj nesmrteľným, ktoré prejde takmer každým terénom, no celkovo nebola kvalita domácich automobiliek na takej úrovni, ako inde. Preto bolo riešením vzkriesiť značku Moskvič, ktorá bola kedysi veľmi obľúbená. Svetlo sveta uzrel model Moskvič 3 a teraz tu máme elektrickú verziu Moskvič 3e. Teda, nejde o nič ruské, je to pôvodom čisté čínske SUV, ktoré dostalo len nové logo. O “novinke” informoval portál tadviser.com.
Aj keď na tomto Moskviči nemá Rusko absolútne žiadnu zásluhu, jedno treba autu uznať. Vizuálne ide o atraktívne a podarené SUV, predsa len, čínske automobilky vedia robiť aj pekné autá. Interiér pôsobí príjemne a komfortne, Moskvič 3e však zaujme čímsi iným. Je výhradne na elektrinu, čo je v kontexte Ruska naozaj zaujímavé. Iste, v takej Moskve či Petrohrade môže aj elektromobil spraviť dobrú službu, no inde to bude náročné. Obrovská rozloha krajiny, drsné klimatické podmienky, veľmi slabá infraštruktúra pre elektrické autá, cesty na vidieku v katastrofálnom stave, niekde aj nespevnené cesty. Moskvič 3e nebude samo o sebe zlé auto, vo vyšších verziách bude fajn, no základ má zopár zásadných nedostatkov. Tým prvým je výkon, základná verzia dostane len 68 koní, čo je naozaj tragédia. Je to len o málo viac, ako mala pod kapotou hoc aj také Felicia! Rovnako zlý je aj dojazd, ten papierovo činí len 410 km no keďže vieme, že tieto hodnoty sú často nadhodnotené, realita bude možno polovičná. A nepríjemná, hlavne pre miestnych je aj cena. Tá je po prepočte okolo 42 000 €! Naozaj ambiciózna cena, je otázkou, koľko Moskvičov 3e sa vôbec predá.
Zdroj: advisor.com
Zdroj foto: advisor.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.