Seat, ktorý mohol byť lepší, ako Octavia RS!
Koncern VW dlhodobo rastie a postupom svojej existencie sa musel vysporiadať s mnohými zaujímavými otázkami. Nakoľko pod svojimi krídlami má niekoľko automobiliek, musel si vybrať, ktorá kam bude cieliť. Obvykle však dával to najlepšie len svojim materským značkách, typicky Audi alebo VW. Škoda a Seat boli väčšinou na konci poradovníka pri zadávaní noviniek, občas sa ale zadarilo a aj tieto automobilky dostali lepšiu techniku, ako tie prémiovejšie. Príkladom je tento Seat Leon.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Lepší ako Golf
Seat bol vždy imidžovejšou a štýlovejšou alternatívou k VW. V prípade Golfu bol hlavným konkurentom Leon. Ten sa vyznačoval dynamickejšími líniami so športovejším duchom, napriek tomu bol v tieni populárnejšieho súrodenca, Golfu. Vrcholom ponuky v prípade naftových motorov bol motor 1,9 TDI s výkonom rovných 150 koní. Na portáli mobile.de sa ale objavil kúsok, ktorý mal čosi, čím nedisponoval ani Golf.
V tomto prípade ide o mimoriadne zachovalý Seat Leon v žiarivo červenej farbe. Pod kapotou má spomínaný motor 1,9 TDI PD s výkonom 150 koní. To bolo v roku 2001, z ktorého Leon pochádza naozaj veľmi fajn. Maximálka 211 km/h, na 100 km/h za 9,1 sekundy, fajn parametre aj dnes. A to všetko pri spotrebe okolo 5,5-6 litrov nafty. Takýto istý motor mal pod kapotou však aj Golf. Čo má tento Leon navyše? Ide o pohon 4×4. Presne tak, Golf bol v prevedení iba ako predokolka, Leon dostal do vienka pohon všetkých štyroch kolies! Leon Cupra TDI sa vyznačuje športovejším dizajnom aj prvkami v interiéri, ako športovejšie sedadlá v polokoženom vyhotovení. Tento kúsok z roku 2001 je navyše v dokonalom stave s precíznou servisnou históriou. Auto je naozaj ako nové, dôvodom je nízky nájazd, ktorý za 22 rokov činí iba 18 789 km, čo je nič. Tomu je prispôsobená aj cena. 14 950 € nie je na 22 ročný Leon málo, no na Leon s takýmto motorom a v tomto stave ide o adekvátnu čiastku.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.