Nafta z pneumatík: Revolučné riešenie z Nórska
Výroba nafty z pneumatík nie je žiaden garážový žart. 80 000 ton spracovaného materiálu ročne. To je šialený plán. Tento projekt získal peniaze z grantu a prebieha vývoj aj výroba. Natfa z pneumatík už čoskoro!

Počet vozidiel celosvetovo rastie a v dôsledku toho sa zvyšuje aj počet pneumatík. Každý rok sa vyhodia stovky miliónov pneumatík. Likvidácia pneumatík s koncom životnosti predstavuje veľký globálny problém, na ktorý má nórska spoločnosť riešenie.

Vytváranie hodnoty z odpadu – nórska spoločnosť Wastefront
Firma Wastefront je zameraná na vytváranie hodnoty z odpadu. Zaoberá sa recykláciou gumového odpadu. Cieľom spoločnosti je vyriešiť problém so starými pneumatikami, ktoré sú po dobe životnosti. Nevyužívanie pneumatík patrí k najväčšiemu plytvaniu materiálu a je na čase tento problém efektívne vyriešiť.

Recyklácia a využitie starých pneumatík
„Našou ambíciou je vytvoriť zelenú globálnu priemyselnú platformu na riešenie problémov s odpadom a kľúčovým prvkom trvalo udržateľného nakladania s odpadom je, aby sme to mohli robiť lokálne. Prvý závod v Spojenom kráľovstve bude predstavovať cenný príspevok k čistejšej budúcnosti tým, že sa bude zaoberať špecifickým problémom s odpadom, kde pneumatiky po dobe životnosti už nebudú končiť na skládkach v zámorských krajinách, ale namiesto toho sa premenia na užitočné komodity, ktoré možno použiť v rámci regiónu.“
Nafta z pneumatík
Spoločnosť Wastefront je podporovaná energetickým gigantom Vitol. „Obchodný model spoločnosti Wastefront sa nachádza na priesečníku znižovania odpadu a dekarbonizácie, čo je kľúčom k riešeniu súčasných environmentálnych výziev:“ povedal Chris Bake, vedúci oddelenia výrobného odvetvia spoločnosti Vitol.

Investícia za 120 miliónov eur
Podnikový závod v Sunderlande je veľkou investíciou. Celková hodnota špeciálneho miesta, ktoré je určené na recykláciu pneumatík je v prepočte 120 miliónov eur. To už sú slušné peniaze. Nórskej spoločnosti Wastefront As sa podarilo za týmto účelom získať grant v celkovej výške 2 miliónov eur. Peniaze majú slúžiť na vývoj procesu čistenia oleja na báze katalyzátora.
80 000 ton spracovaného materiálu ročne
Závod má byť komerčne uvedený do prevádzky do roku 2025 a ročne dokáže spracovať okolo 80 000 ton materiálu. Autor nápadu tvrdí, že sa jedná o revolučný objav, ktorý bude mať vplyv na obnovu palivových zásob celého sveta. Ako hodnotíš tento spôsob riešenia ako konkurenciu recyklácie pneumatík? Osvedčí sa toto riešenie v praxi?
Zdroj: wastefront.com, tiretechnologyinternational.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.