Klíma – ako s ňou narábať správne?
Aj keď leto 2014 zatiaľ ani zďaleka nie je tak horúce ako to minulé, klíma nám už dosť často beží nielen v práci a doma, no hlavne v aute. Samozrejme, pre niektorých je tak škodlivá, že ju nemôžu používať vôbec. Lebo im po pár hodinách strávených v klimatizovanom priestore hrozí prechladnutie. No práve to sa môže stať aj tým, ktorí si myslia, že s klímou nemajú žiadne problémy a môžu sa s ňou ochladiť kedykoľvek a akokoľvek.

Aj keď leto 2014 zatiaľ ani zďaleka nie je tak horúce ako to minulé, klíma nám už dosť často beží nielen v práci a doma, no hlavne v aute. Samozrejme, pre niektorých je tak škodlivá, že ju nemôžu používať vôbec. Lebo im po pár hodinách strávených v klimatizovanom priestore hrozí prechladnutie. No práve to sa môže stať aj tým, ktorí si myslia, že s klímou nemajú žiadne problémy a môžu sa s ňou ochladiť kedykoľvek a akokoľvek.

No úprimne, kto z nás by chcel dovolenku preležať doma chorý v posteli. Už teraz sa na ňu tešíte. V pláne je kúpanie a vodné športy, objavovanie nových miest a spoznávanie nových ľudí. Práve preto by sme klímu nemali vôbec podceňovať.
Viete klímu používať zdravo a správne, či už doma, v práci alebo v aute? Doma si ju môžete regulovať sami. Na pracovisku je potrebné sa dohodnúť s kolegami a preto je dobré vedieť im vysvetliť čo a ako. No a pokiaľ ste v aute, mnohí seba aj posádku vystavujú doslova šokovej terapii. Letné teploty nad 30°C robia z auta objekt, v ktorom je slušne cez 40°C. Je jedno akej farby auto máte. Samozrejme, čím tmavšie, tým je to horšie.

Ideálne riešenie je, podľa mnohých, klíma na minimálnu teplotu. Áno, ale len na pár minút. Vnútro auta treba rýchlo vychladiť a hneď klímu nastaviť správne. Inak je zdraviu nebezpečná! Naše telo nie je pripravené na dlhodobé tepelné šoky. Rozdiely v teplote väčšie než +/- 10°C nemusí slabší organizmus zvládnuť. Časté striedanie teplého a chladného prostredia sa podpisuje aj na dlhodobom zdraví jedincov so silnou imunitou. Použiť klimatizáciu pre lepšiu koncentráciu a pohodlie pri cestovaní je fajn. Ale nie spôsobom chladničky – čím viac je vonku, tým menej mám vnútri.
Ako treba klímu nastaviť tak, aby to bolo optimálne pre náš organizmus? Rozdiel v teplote by mal byť o max 5-7°C nižší vnútri, ako je aktuálna teplota vonku. Možno neveríte, že teplota bude pre vás takto dostatočne vyhovujúca. Skúste to a zistíte, že vzduch z vetrákov bude stále dosť chladný, no nie ľadový. Ak chcete v aute s automatickou klímou nastaviť teplotu na laboratórnych 21°C, vzduch z vetrákov nebude mať ani 17°C, čiže bude mimoriadne studený.

Ak sa budete držať pravidla max. o 5-7 stupňov menej, minimalizujete riziko teplotného šoku organizmu. A rovnako aj prechladnutie celého tela či niektorých svalov. Autá väčšinou majú možnosť nastaviť klímu v rozahu 16 – 28°C. No nie je pravda, že teploty nad 21°C sú určené len na rozmrazenie okien a zohrievanie interiéru v zime. Aj v lete má zmysel nastaviť si klímu na 25 – 28°C. Letá už nebývajú ako kedysi. Veľmi rýchlo nám vonkajšia teplota vie vyskočiť na 30 – 35°C. Zmenu prístupu k jej nastaveniu oceníte nie len vy, ale aj vaše deti, prípadne zvieratká, ktoré so sebou vozíte. Používajte klímu správne. Nerobte si z auta chladničku a neohrozujte zdravie seba a svojich spolucestujúcich…
Zdroj: www.superdrive.sk

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.