Aj Škoda Rapid Spaceback bude do terénu!
Škoda Rapid sa od svojho uvedenia na trh teší pomerne vysokej obľube. Platí to aj pre model Spaceback, ktorý vyniká nielen úžitkovými vlastnosťami, ale aj svojim dizajnom. Predstavuje zaujímavú alternatívu ku kombíkom Fabie a Octavie. Vďaka rozšírenosti sa začína špekulovať o upravenej verzií do ľahšieho terénu, ktorým by mohla byť práve Škoda Rapid Spaceback Scout.

Škoda Rapid sa od svojho uvedenia na trh teší pomerne vysokej obľube. Platí to aj pre model Spaceback, ktorý vyniká nielen úžitkovými vlastnosťami, ale aj svojim dizajnom. Predstavuje zaujímavú alternatívu ku kombíkom Fabie a Octavie. Vďaka rozšírenosti sa začína špekulovať o upravenej verzií do ľahšieho terénu, ktorým by mohla byť práve Škoda Rapid Spaceback Scout.
Skautík do lesa alebo na cesty?
Rapid Spaceback sa predáva aj v špeciálnej upravenej verzií, ktorá je určená hlavne na zlé cesty. Scout by mal vychádzať priamo z nej a byť ešte o čosi lepší a agresívnejší. Zmeny budú predovšetkým kozmetické, prípadne sa budú týkať použitej výbavy. Z technického hľadiska sa Spaceback totiž až tak veľmi modifikovať nedá. Použitá podvozková platforma neumožňuje pohon všetkých štyroch kolies, preto by prípadný Scaut nebol do extrémneho terénu. Oproti verzií na zlé cesty by mohla narásť aj svetlá výška, hovorí sa o 15 mm. Uvidíme, či sa tak stane.
Nabúchaný svalovec
Každý Scout z dielne Škody vyzerá mohutne. Výnimkou by nebol ani Rapid Spaceback. Určite môžeme očakávať poriadne plasty na nárazníkoch a hranách dverí. Zmien by sa mali dočkať aj hmlovky, ktoré budú viac ladiť s terénnym vzhľadom auta. Samozrejmosťou budú väčšie kolesá. V sériovej výbave by mohli byť aj strešné nosiče na pripevnenie lyžiarskeho boxu či bicyklov. Týmto krokom by sa Spaceback Scout výrazne priblížil aktívnym a športovo založeným vodičom. Veď predsa na aute sa netreba vyvážať všade, občas treba aj nejaký ten pohyb. Vodiči aspoň nepriberú, auto viac nezaťažia a ušetria aj pár mililitrov paliva. Aj sedadlá v interiéri by sa mali dočkať istých dizajnových úprav.
Výkon na cesty
Zaujímavé to bude aj pod kapotou. V Scoute by sa mali objaviť skôr výkonnejšie motory, základ bude tvoriť benzínový agregát s objemom 1,2 litra, viac výkonu poskytne ten s 1,6 litrami. Rovnaký objem ponúkne aj dvojice výkonnostne rozdielnych dieslov. Vybrať by si mal každý, už len dúfať, že Škoda Rapid Spaceback Scout neostane len dielom grafikov. Predpokladá sa, že reálneho predstavenia by sme sa mohli dočkať v tomto alebo budúcom roku.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.