Moderné SUV s logom Lada? Tu ho máte!
Trend športovo úžitkových vozidiel je ako nekontrolovateľne šíriaci sa vírus. Takéto autá chce každý, dokonca aj taký človek, ktorý výhody koncepcie nikdy v živote ani len nevyužije. Je to však móda a čo je „in“, to skrátka letí. Platí to samozrejme aj o SUV-čkach. Predstavte si, krok so zvyškom sveta chcú držať aj v Rusku a tak máte možnosť stretnúť sa s novou Ladou Kalina Cross!

Trend športovo úžitkových vozidiel je ako nekontrolovateľne šíriaci sa vírus. Takéto autá chce každý, dokonca aj taký človek, ktorý výhody koncepcie nikdy v živote ani len nevyužije. Je to však móda a čo je „in“, to skrátka letí. Platí to samozrejme aj o SUV-čkach. Predstavte si, krok so zvyškom sveta chcú držať aj v Rusku a tak máte možnosť stretnúť sa s novou Ladou Kalina Cross!
Originál je len jeden
S Ladou Kalina Cross ste sa možno už stretli. Šlo o výstrelok jednej ruskej tunerskej firmy, ktorá sa zaoberá úpravami automobilov. Ako základ vzala klasický 5 dverový hatchbag, tá „pravá“ Kalina Cross je však postavená na populárnom kombíku. Ponúka viac priestoru, vyššiu úžitkovú hodnotu. No a aké zmeny prišli v porovnaní s klasickou Kalinou?
Už aj na rozbitú cestu
Lady majú povesť nezničiteľných automobilov. Sú pevné, konštrukčne jednoduché a z toho vyplýva, že je na nich len málo vecí, ktoré sa môžu pokaziť. Nová Kalina Cross posúva hranice využiteľnosti ešte o kus ďalej. Je tu o 23 mm vyššia svetlá výška. Tá je v súčte 208 mm, čo je slušné aj na terénny automobil. Pôvodné 14 palcové kolesá nahradili 15 palcové s väčšími pneumatikami, ktoré majú celoročný dezén. Nezastaví vás ani blato, ani dážď, ani sneh. Pribudla aj ochrana podvozku, bočné prahy a masívnejšie nárazníky. Škoda len, že sú vo farbe karosérie, každý jeden kamienok či konár na nich zanechá stopy.
Zmeny sa dotkli aj interiéru. Zaujímavé je, že Kalina Cross bude komfortnejšia ako sériovka. Dostala elektrické ovládanie predných okien, dvojicu airbagov, ABS či centrál. Podobná výbava je na ruských cestách skôr raritou, Kalina sa stane na domáce pomery takmer luxusným automobilom. No a o pohon sa postará 1,6 litrový benzínový motor s výkonom 87 konských síl. Žiaľ poháňaná bude len predná náprava. Ak zatúžite po štvorkolke, budete musieť siahnuť po známej Lade Nive, respektíve Lade 4×4. Na novú Kalinu si ale v Európe ešte budeme musieť počkať, prioritne je určená pre ruský trh.









Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.