Zuzana Lašová3 min. čítania
Vytvorený:

Takmer nejazdená Škoda Octavia: Cena 9 999 €

Za svoj život najazdila len 20 000 kilometrov. 10 rokov nie je na stave vozidla takmer poznať. Ak nemáš špeciálne očakávania, bude ti tento základ so skromným pohonným agregátom dobrou ukážkou vozidla, ktoré sa už dnes takmer nedá kúpiť.

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Takmer nejazdená Škoda Octavia: Cena 9 999 €
Zdroj:mobile.de

Tento exemplár patrí k vozidlám, ktoré nevlastnilo veľa tvojich susedov. Nemá nič, čo by zdvihlo sebavedomie majiteľa, neponúka špeciálnu špecifikáciu ani zaujímavé parametre. Napriek tomu sa pozeráš na vozidlo, ktoré sa vymyká ponúkaným vozidlám.

Ide o raritu, ktorá sa o to absolútne nesnažila. Nuda tohto vozidla je nekonečná, napriek tomu si určite pozri, čo je tento kúsok zač. Zánovnú Octaviu môžeš v tejto podobe vlastniť za menej peňazí, ako by si zaplatil za najlacnejšie značky na trhu. Kto na stretnutí automobilových nadšencov bude snívať o automobile, ktorý reálne vlastní? Máme kluby obdivovateľov Porsche a Ferrari. Napriek tomu v skutočnosti väčšina z nás jazdí na ojazdených autách rôznych značiek.

Tu prichádza na rad Škoda Octavia Combi 1,5 Turbo. Octavia 1,5 TSI môže byť tým vozidlom, ktoré nebudeš ospevovať, ale jednoducho pristane v tvojej garáži či pred domom.  Úplne obyčajné auto v špecifikácii totálneho základu nie je nepredajné. Dôkazom je tento exemplár.

Octavia na priložených fotografiách nemá nič, čo by si získalo tvoju pozornosť, pretože neobsahuje žiadnu príplatkovú výbavu. Bez akýchkoľvek doplnkov, auto v holom základe dnes už takmer ani nekúpiš. Toto je výnimka. „Nič v tele Octavie“ patrí k modelovému radu, ktorý množstvo vodičov v ponuke automobilky z Mladej Boleslavy ani nezaregistrovalo.

Vznikla, jazdila a skončila. Taký je krátky príbeh tejto mašiny. V celom Nemecku nájdeš momentálne asi 7 exemplárov. Ak sa za dlhé roky predalo v Európe niekoľko 100 kusov týchto áut, možno hovoriť o zázraku. Ak by na cestách bolo možné vidieť automobil, ktorý je stelesnením asketického spôsobu života a odriekania, práve sa na neho pozeráš.

Pred 15 rokmi pomaly končil trend áut, ktoré na palube majiteľovi neponúkali nič okrem volantu a nutného vybavenia. Strohé „nič“ v základe dokonale stelesňovala Škoda Octavia Classic, poháňaná motorom 1,4 bez turba s výkonom iba 80 koní.

Okrem iného si dostal za nízku cenu výbavu ako plechové kolesá, červený lak (dodnes jedna z posledných nepríplatkových farieb vozidiel) a interiér dokonale zbavený všetkých rušivých elementov, ktoré by si mohli získať tvoju pozornosť a zvyšovať komfort jazdy.

Ak nejaký automobil dokonale odignoroval všetky potreby vodiča, je to tento kúsok. Na pohľad a jazdné vlastnosti neatraktívne auto, predsa len má niečo, čo dokáže väčšinového potenciálneho zákazníka nadchnúť.

Touto atraktívnou výhodou je cena. Tá je tak nízka, že si v prípade výberu iného automobilu nebudeš vedieť vybrať iného rivala s tak nízkou cenou základu. Pôvodný majiteľ sa v tomto prípade „utrhol z reťaze“ a prikúpil si predné hmlovky a lepšie rádio. Za svoj život najazdil tento koráb z minulosti len 20 000 kilometrov. Ak na tvojom bankovom účte svietia nepríjemné čísla a zvažuješ kúpu lacného auta, táto informácie môže byť tiež výrazným zdrojom nadšenia.

Ako čerešnička na torte je technický stav lákavou bodkou. Táto Octavia vyzerá takmer ako nová a predáva sa s cenou 9 999 eur. Áno, aj dnes môžeš vlastniť Škodu Octavia za menej ako 10 000 eur! Minimálne jazdená Škoda Octavia 1,4 Active čaká možno práve na teba. Ako sa ti tento základ všetkých základov za skvelú cenu páči? Podeľ sa s nami o svoj pohľad na kúpu škodovky s tak nízkou cenou.

Stav: Nebúrané, jazdené

Kategória: Limuzína
Datum prvej registrácie: 06/2012
Prevodovka: Manuál
Palivo: Benzín
Počet najazdených km: 20 000 km
Výkon: 59 kW (80 PS)
Objem: 1 390 ccm
Počet sedadiel: 5
Počet dverí: 4/5
Emisna trieda: Euro5
Počet majiteľov vozidla: 1
STK: 05/2024
Farba: Červená
Stav vozidla pri predaji: Nebourané
Krajina: Nemecké prevedenie
Spoteba: Cca. 5,7 l/100km (kombinovaná)
cca. 7,1 l/100km (mesto)
ca. 4,9 l/100km (mimo mesto)
CO₂ emisie: cca. 134 g/km (kombinovaná)
Farba, typ interiéru: Látka, čierna
Trieda energetickej účinnosti: C

Zdroj:mobile.de


Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.