Extrémny rodinný van: 900 koní, V8 zo superšportu AMG GT R!
Čo sa stane, keď natlačíš 900-koňový motor superšportu do veľkého MPV? Dostaneš dvojnásobný výkon v netradičnom tele! Pozeráš sa na brutálny rodinný sťahovák pre náročných! Čo dokáže? Nenechaj si ujsť pôsobivé parametre.

V porovnaní so sériovo osádzaným dieselovým 4-valcom, dostaneš 2-krát viac muziky. Na kolená ťa dostane celkový výkon až neuveriteľných 900 koní!

Výkon až 900 koní
Mercedes-Benz triedy V je u nás v štandarde na predaj len so 4-valcovým motorom. Tu prichádza na rad nemecká tuningová firma GAD-Motors, ktorá ponúka možnosť vlastniť toto delo v nečakanej úprave. Brutálnu mašinu poháňa ostrý 8-valec zo superšportu AMG GT R.
Mercedes-Benz triedy V od GAD-Motors
Čo táto úprava potrebuje ako soľ? Udržať tento koňmi nabitý kolos na ceste dokážu len kvalitné a spoľahlivé brzdy. Karbón-keramické brzdy sú v tomto prípade nutnosť. K tomu nový výfuk, ktorý bol vymenený od zvodov až po koncovku. Lepší katalyzátor a filter pevných častíc sa postará o to, že tento šialenec plní predpísané emisné normy.
Trieda V
Pred 8 rokmi sa Mercedes-Benz rozhodol ukončiť výrobu triedy R. Luxusné MPV delo bolo ešte niekoľko rokov možné kúpiť na čínskom trhu, v Európe však už bol v ponuke len nástupca. Trieda V mala všetky tromfy na to, stať sa úspešnou. To sa však výrobcovi tak úplne nepodarilo. Aj napriek väčším rozmerom, luxusnému interiéru s množstvom vnútorného priestoru, fanúšikom predchodcu prekážal osádzaný motor.

Výkon
Kto chce viac, cestu si nájde. Teraz tu pred nami stojí delo s celkovým výkonom kúsok pod 1000 koní. Je sa na čo pozerať! To najlepšie však toto praktické rodinné delo ponúka pod kapotou. Predchodca s označením R63 AMG dal majiteľovi skladaný atmosférický 8-valec s výkonom 510 koní. Trieda V vsadila na dieselové 4-valce, ale výkon bol podobný. Ani AMG trieda R nebola zaujímavá nijak výnimočným úspechom. Po roku na trhu sa automobilka rozhodla automobil stiahnuť z ponuky.
Extrémny výkon v tele MPV
Áno, zákazníkov, ktorí chcú obrovské vozidlo s extrémnym výkonom je málo. Nie je bežné trhať rekordy na vane s rozmermi vhodnými skôr na sťahovanie. V prípade, že však potrebuješ cítiš výkon pod nohami aj ako otec veľkej rodiny, toto vozidlo od GAD Motors je to pravé orechové pre teba!

Vzhľad a zvuk motora, ktorý nepoteší susedov
Čo sa týka exteriéru, ostáva tento šialený sťahovák v podobe sériovej verzie. Zvonku však trieda V zostáva prakticky v sériovom stave. Zmenu dostalo logo na čelnej maske označenie na blatníkoch, ktoré nemôže zamlčať 8-valec pod kapotou. Výsledok? Veľký automobil, ktorý zvukom motora nepoteší susedov
Trhák medzi vanmi s 2-násobným výkonom
4-litrový 8-valec s 2 turbami zo športového modelu AMG GT R v sériovom prevedení produkuje 585 koní výkonu a 700 Nm krútiaceho momentu. Teraz ponúka 900 koní a je pripravený získať si nás netradičnou ostrou úpravou.

Cena
GAD-Motors je skúpy na ďalšie parametre. Na cenu, technické parametre si ešte počkáme. Už teraz si však tento kolos píše svoje dobré meno na trati v Nordschleife. Šialenú úpravu prevetral na trati skúsený Andreas Güldenov, šéf vodičskej školy a hlavný inštruktorov. Zdá sa, že úprava, sa skvele vysporiadala s väčšou záťažou podvozku. Zvýšený výkon dokáže skvele zvládnuť aj prevodovka a riadiaca jednotka. Ako sa ti táto raritka s veľkým srdcom páči?
Zdroj: GAD-Motors, Mercedes-Benz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.