Audi A3 so spotrebou 1,5 litra? Realita!
Ekológia, ekológia, ekológia a ešte raz, ekológia. Hýbe svetom, mení motory, automobily, skrátka všetko. Vedia to aj tie najväčšie automobilky, Audi nevynímajúc. Hybridný motor sa dostal aj do útrob auta roka, Audi A3. A nie je vôbec zlý!

Ekológia, ekológia, ekológia a ešte raz, ekológia. Hýbe svetom, mení motory, automobily, skrátka všetko. Vedia to aj tie najväčšie automobilky, Audi nevynímajúc. Hybridný motor sa dostal aj do útrob auta roka, Audi A3. A nie je vôbec zlý!
Auto na každý deň
Mnoho moderných elektromobilov má jeden výrazný problém. Dojazd. Kvôli obmedzenej kapacite batérií sú odkázané v podstate len na mestskú prevádzku. A to nevyhovuje každému. Pokiaľ chcete auto na bežný život, do mesta, na nákupy, výlet či dovolenku, nové Audi A3 e-tron prichádza v ústrety. Ponúka kombináciu elektromotora s klasickým spaľovacím motorom.
Do mesta, aj k moru
Mimoriadne zaujímavým je elektromotor s výkonom 75 kW. Plne nabitý akumulátor má dojazd 50 km, čo v pohode stačí na každodenné dochádzanie do práce. A to takmer zadarmo. Ani v čisto elektrickom režime nie je Audi A3 žiadnym lenivcom. Môžete jazdiť až rýchlosťou 130 km/h čo s rezervou postačuje azda každému. No a keď sa šťava v batériách minie, nastúpi benzínový motor. Pri kombinovanej prevádzke a spolupráci oboch motorov je spotreba neuveriteľného 1,5 l/100 km!
Ani benzíňak nie je na zahodenie. 1,4 litra a 110 koní. To sľubuje pomerne dynamickú a svižnú jazdu. Hranicu 100 km/h dosiahne Audi A3 Sportback e-tron len za 7,6 sekundy a maximálka robí 222 km/h. Celkom fajn, nie?
Auto bez kompromisov?
Možno by sa zdalo, že ste našli svojho horúceho favorita na nové autíčko. Hybridná technológia však so sebou prináša dve nevýhody. Tou prvou je menší batožinový priestor, ktorý má len 280 litrov. Ak by ste nad týmto dokázali prižmúriť oči, stretnete sa s ďalšou nepríjemnosťou. A to je obstarávacia cena. 37 900 eur nie je práve málo. Za podobné peniaze môžete mať o triedu lepšie auto, no na druhej strane získate praktické a univerzálne vozidlo, ktoré bude spoľahlivo slúžiť celé roky. Alebo si pár rokov počkajte, kedy budú hybridné technológie už samozrejmosťou.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.