480-koňová zadokolka: Posledné BMW M2 delo so spaľovacím motorom!
Nového BMW M2 dela sa dočkáme už v roku 2023. Dostane kľúčové diely od väčšieho BMW M4. Staré dobré „emko“ s manuálom a pohonom zadných kolies je splneným snom. Testovánie maskovaných prototypov už je v plnom prúde.
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Posledné BMW M poháňané spaľovacím motorom. Čoskoro už nesplniteľná požiadavka. Na trhu pribúdajú stroje, ktoré sa podvolili novému trendu elektrifikácie. Ale čo bude s nami, vášnivými fanatikmi starých dobrých čias? Tento športiak ťa dostane.
Koncepcia pohonu zadných kolies v kombinácii so šesťvalcovým motorom a manuálnou prevodovkou je to, čo spraví z nového BMW M2 mimoriadne pôsobivú lahôdku k nákupu. Rad 2 kupé má všetko, po čom môžeš túžiť.
Zákazníkov od velebenia tohto stroja neodradil ani medzigeneračný prírastok rozmerov a hmotnosti a tento stroj sa najlepšie odvoláva na športovú históriu značky. Ak miluješ BMW, miluješ rad M2. Vrcholná verzia M2 je najmenším, zároveň najlepším „emkom“ v histórii značky. Teraz však prichádza novinka.
Nová generácia berie predchodcom vietor z plachiet už na základe prvých oficiálnych fotografii. Tvarové línie naznačujú mnohé zmeny dizajnu. Verzia M sa bude odlišovať od klasických vyhotovení. Dostane hranatejší predný nárazník a masku a tiež pôsobivo rozšírený rozchod kolies. Vylepšeniu sa nevyhnú predné svetlomety a interiér. V ňom ťa prekvapia také detaily ako veľký klenutý displej nad palubnou doskou, ktorý pôsobí úchvatne. Posúď sám.
Krása je dôležitá. Najžiadanejšie zmeny však ukrýva kapota a interiéry vozidla. M2 kupé bude posledným „emkovým“ modelom s čisto spaľovacím motorom. Po tejto lahôdke už výrobca začne experimentovať s elektrifikáciou a svoje miesto dostane v BMW hybridná technológia. BMW M2 delo bude vážiť približne 1 600 kilogramov.
Výkon, v ešte elektrifikáciou nepoznačenom modeli, zabezpečí 3-litrový šesťvalec, ktorý sprevádzajú dve turbodúchadlá a má disponovať výkonom až 353 kW, 480 koní a 550 Nm krútiaceho momentu. Tieto parametre ponúka rad M3/M4, odkiaľ agregát pochádza. Pohon bude na kolesá prenášať 8-stupňová automatická prevodovka alebo 6-stupňový manuál.
Všetky detaily si vyladí samotný zákazník. Mimoriadne dobré ohlasy sa nesú internetom za využitie zadného pohonu. Práve koncepcia pohonu zadných kolies, šesťvalcového motora a manuálnej prevodovky robí z M dvojky neodolateľný spôsob ako si kúpiť vlastný splnený sen. Ako hodnotíš parametre? Páči sa ti pôsobivá BMW špecifikácia nového „emka“ pre fainšmekrov?
Zdroj: bmwgroup.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.