Opel Corsa oslavuje 40 rokov, má aj špeciálnu sériu
Automobilka Opel ukázala model Corsa za už v roku 1982 a aktuálne, 40 rokov odvtedy je na trhu šiesta generácia modelu. Automobilka začala ponuku svojho malého modelu v roku 1982, konkrétne v septembri a model začínal na trhoch vo Francúzsku, Taliansku a Španielsku, kde mali malé autá podiel 34 až 43%. V ponuke bola ako trojdverový hatchback, 5-dverový hatchback, ale aj dvojdverový a štvordverový sedan.

Aktuálna generácia má ponuku karosérií výrazne obmedzenú a pozostáva výlučne z jednej verzie, konkrétne z päťdverového hatchbacku. Ako pripomienka 40 rokov vozidla prichádza špeciálna séria, ktorá bude trochu odlišná od ostatných kusov modelu.

Základom odlišnosti bude červená farba označená ako Rekord Red, presne tá istá, s ktorou bojovala aj prvá generácia Corsy. Kým prvá generácia disponovala čiernymi nárazníkmi a čierny lištami, nový model takéto dizajnové prvky prosté nemôže mať. Dvojfarebný vzhľad sa automobilke podarilo dosiahnuť čiernou farbou strechy. Takisto čierne sú aj zrkadla a čiernou je nalakovaná kompletne aj predná maska a tiež spojler na piatych dverách. Na vytvorenie dvojfarebného vzhľadu s kombináciou červenej a čiernej použila automobilka aj čierne lemy okien, ale aj čierne znaky. Rovnakou farbou lakované sú aj 17-palcové disky z ľahkých zliatin. Našťastie sú lesklé a nie matné.

Interiér modelu Corsa 40 predvádza odkaz do minulosti vo forme károvaného čalúnenia sedadiel, ktoré bolo obľúbené práve v osemdesiatych rokoch a do súčasnosti si ho vlastne zachoval iba Volskwagen pre svoje športové verzie Golfu s označeniami GTI a GTD. Ak sa vám takýto štýl páči, tak Opel ponúkne aj špeciálnu sériu ponožiek práve s týmto vzorom ladiacim so sedadlami. Do interiéru sa dostane aj malý štítok označujúci poradové číslo v rámci série. To bude od 0001 do 1982. Týmto údajom sa dostávame aj k celkovému počtu kusov tejto obmedzenej série ku štyridsiatim rokom vozidla.

Špeciálne série sú aj o vylepšenej výbave. Preto má Corsa 40 aj automatické LEDkové predné svetla, či pripojiteľnosť telefónov cez Apple CarPlay alebo Android Auto. Tieto sú však iba káblové. Z bezpečnostných prvkov bude mať Corsa 40 varovanie pred kolíziou a automatické núdzové brzdenie spojené s detekciou chodcov.
Ponuka malého Oplu,, v špeciálnej sérii, bude síce obmedzená počtom kusov na spomenutých 1982, ale nebude výrazne obmedzená na konkrétne motory. V ponuke by tak mali byť ako spaľovacie agregáty, tak elektrická verzia Corsa-e. Elektrická verzia bude najvýkonnejšia a ponúkne výkon 100 kW (136 k), pričom batériu má s kapacitou 50 kWh a táto kombinácia vystačí takmer na 330 km dojazdu. Z benzínových agregátov bude určite v ponuke 1,2-litrový trojvalec s prepĺňaním, ktorý prichádza s výkonom až 96 kW (130 k) a môže byť kombinovaný dokonca aj s osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Od roku 1982 sa Oplu podarilo predať až 14 000 000 kusov vozidiel s názvom Corsa. V súčasnosti, 6. generácia, prichádza už pod krídlami nového materského koncernu Stellantis a prináša teda spoločnú platformu, spoločné motory, ale aj možnosť elektrického vozidla. Jediná škoda je, že v ponuke nie je výkonný 1,2-litrový motor s 114 kW (155 k), ktorý by mohol hrdo niesť označenie GSi. V takom prípade by bol z Corsy malý hothatch.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.