Nová Škoda Fabia RS Rally2 beštia: 291 koní rozkoše!
Nová Škoda Fabia RS Rally2 beštia ťa dostane ostrými parametrami a brutálnym výkonom. 291 koní rozkoše v pôsobivom neónovom šate si nenechaj ujsť! Bude drahšia a lepšia ako kedykoľvek predtým!

To však nie je všetko. Úplne nová Škoda Fabia RS Rally2 zaujme dizajnom a bude tvrdým rivalom konkurenčných značiek. Je rýchlejšia ako kedykoľvek predtým.
Škoda Fabia RS Rally2
Toto rally delo vychádza zo 4. generácie aktuálne najmenšieho sériového modelu českej značky. Celkom nový súťažný špeciál využíva prednosti sériového modelu FABIA, ako dokonalá aerodynamika, vysoká tuhosť karosérie a nové tvarové línie. K tomu prirátaj pretekársku krv a potrebné diely ako bezpečnostný ochranný rám, motor, prevodovku a odolný podvozok. Všetko ušil na mieru na základe bohatých skúseností tím ŠKODA Motorsport.
Syntetický benzín
Fabia RS nezomiera. Toto legendárne označenie bude žiť ďalej v podobe novučičkej súťažnej verzie Rally2, ktorá vychádza z aktuálnej 4. generácie Fabie. V porovnaní s Rally2 evo sa síce nemení výkon, ale novinka dostáva nové palivo. Pohon bude zabezpečovať syntetický benzín. Škoda Fabia RS Rally2 bude v sezóne 2022 poháňaná výlučne stopercentným syntetickým benzínom bez fosílnych zložiek.
Biologické palivo
Ako toto biologické palivo vzniká? Vyrába sa z biologického odpadu, oxidu uhličitého ťaženého zo vzduchu a takzvaného zeleného vodíka vyrábaného štiepením vody elektrolýzou, pri ktorej sa používa elektrická energia získaná len z obnoviteľných zdrojov. Nečakané zistenie v kategórii rally vozidiel.
Nádrž na 82,5 l paliva
Ďalšia unikátna vlastnosť? Táto Fabia disponuje nádržou až na 82,5 litra paliva! Bezpečnostná nádrž je vyrobená z nárazuvzdornej gumy naplnenej špeciálnou penou. Zásobník umiestnený v spodnej časti je chránený karbónovo-kevlarovou doskou.
Aký motor bude poháňať syntetické palivo? Preplňovaný motor umiestnený pod prednou kapotou. Motorová jednotka je postavená na základoch koncernovej pohonnej jednotky EA888 Lk1. Táto špecifikácia ponúka dvojliter TSI so sériovým výkonom 140 až 145 kW. Kvôli pravidlám súťaže však došlo k zníženiu objemu na 1,6 litra, teda 1620 centimetrov kubických.
Parametre
Fabia RS Rally2 má maximálny výkon 214 kW, teda 291 koní a maximálny krútiaci moment 430 newtonmetrov. Výkon na kolesá prenáša spoľahlivá 5-stupňová sekvenčná prevodovka. Za zmienku stojí pohon 4×4. Stopku dostal kvôli zákazu medzinápravový diferenciál. Vodič sa môže spoľahnúť na elektronicky riadenú a hydraulicky ovládanú medzinápravú spojku s odpojovaním pohonu zadnej nápravy pri použití ručnej brzdy.
Maximálka
Maximálna rýchlosť nehrá takú dôležitú úlohu. Táto „eReSa“ bez problémov zvládne rýchlosť nad 200 km/h.
Vychytávky
35,8 metra trubiek z chróm-molybdénovej ocele, ktoré slúžia ako základ bezpečnostného rámu. Ďalej 6-bodové bezpečnostné pásy, automatický hasiaci systém či panely vyrobené z 5 vrstiev uhlíkového kompozitu a ešte vrstvy kevlaru a absorpčnej peny. Prečo táto ochrana? Vodič aj posádka ju ocení pri nárazoch zboku.
Brzdy
Kvalitný brzdový systém je nutnosť. Požadované parametre budú stanovené na základe rýchlostných skúšok. Pri použití na asfaltovom povrchu vozidlo bude jazdiť na 18-palcové diskoch. Vďaka tomu budú vpredu použité kotúče s priemerom 355 milimetrov a vzadu 300 milimetrov. Na štrku dostane veľkosťou primerané 15-tky. Prekvapenie na záver? Brzdy sú navrhnuté tak, aby odolávali teplotám až okolo 700 stupňov Celzia!
Aerodynamika
Vďaka vylepšenej aerodynamike má auto takmer dvakrát vyšší prítlak ako predchádzajúce súťažné vozidlo. Punc dokonalosti celému automobilu dodáva odtieň Mamba z Enyaqu Coupé RS iV a Octavie RS. Označenie RS si automobil musí zaslúžiť. Táto Fabia má všetko, čo na splnenie tejto úlohy potrebuje. Po úspechu Škody 130 RS a ďalších RS športových modelov z dielne českej automobilky je tu ďalšie kladivo, ktoré rozdrtí konkurenciu. Veľká premiéra sa odohrala len pred pár dňami, 14. júna o 19:00 v Mladej Boleslavi. Bola to slávnostná chvíľa, posúď sám.
Prvá Fabia RS, ktorá jazdí rally
Škoda Fabia Rally2 evo. Top mašina, čo sa týka kategórie rally vozidiel. Celkom 1 700 víťazstiev a 4 veľké triumfy na legendárnej Rallye Monte Carlo. 6 titulov majstra sveta. Škoda Motorsport zásobuje zákaznícke tímy viac ako 450 vozidlami.
Cestná Škoda Fabia RS
Cestná Fabia RS sa v podobe 3. generácie už nepredstaví. Dostane však verziu edície “R5” v bežnej špecifikácii. Rodina úspešných závodných vozidiel značky Škoda sa rozrastá o Octaviu RS, Kodiaqa RS a Enyaqa Coupé RS iV. Ako sa ti novinka páči? Vychutnaj si toto delo na vlastné oči.
Zdroj: motor1.com, skoda-storyboard.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.