McLaren 650S GT3 – okruhový špeciál brutálneho auta. Môže byť ešte lepší?
McLaren, strieborné šípy. Vždy šlo o legendárne automobily, ktoré mali len vyvolení. Nemohol si ich dovoliť každý, nemohol na nich jazdiť každý. Pre mnohých by to bola posledná jazda v živote. Každý McLaren je v neskúsených rukách smrtiacou zbraňou. A pri modeli 650S GT3 to platí dvojnásobne.

McLaren, strieborné šípy. Vždy šlo o legendárne automobily, ktoré mali len vyvolení. Nemohol si ich dovoliť každý, nemohol na nich jazdiť každý. Pre mnohých by to bola posledná jazda v živote. Každý McLaren je v neskúsených rukách smrtiacou zbraňou. A pri modeli 650S GT3 to platí dvojnásobne.
Keď je MP-12C otcom
Duchovným predchodcom súčasného McLarenu 650S GT3 je práve preslávená MP-12C. Ide o upravenú verziu sériového modelu 650S, ktorá je uspôsobená na okruhy. Na ne by sa mal dostať v roku 2015, takže už sa môžeme tešiť na poriadne rýchly športiak.
Keď ide o rýchlosť
Všetko v 650S GT3-ke je podriadené výkonu, extrémnemu zrýchleniu, maximálnej rýchlosti. Je tu klasický ochranný rám, ktorý iste poznáte z pretekárskych špeciálov. Je tu hasiaci prístroj, napevno pripojená sedačka, hasiaci prístroj, nastaviteľné pedále a samozrejme aj volant. Aby mal pilot všetko na dosah ruky a riadenie bolo maximálne precízne. Pod kapotou McLarenu drieme poriadny 3,8 litrový benzínový osemvalec, ktorý je skutočne poriadnym motorom. No a výkon? 493 koní, ktoré z McLarenu spravia letiaci projektil.
McLaren plánuje ešte v tomto roku vyrobiť prvých 15 kusov. Okrem klasických okruhových pretekov sa má 650S GT3 predstaviť aj na niekoľkých pretekoch do vrchu. Upravená bola aj aerodynamika, karbónové krídlo a prepracovaný systém chladenia. Je to jednoducho čistokrvný pretekársky automobil, ktorý bude zaručene získavať trofeje a víťazstvá. No a koľko taká sranda vôbec stojí? Nuž, ak si chcete vyskúšať kariéru pretekára, existuje množstvo lacnejších alternatív. McLaren 650S GT3 sa bude predávať za 330 000 libier. No a kde ho môžete vidieť v akcií? Exceluje vo vytrvalostných pretekoch Blancpain, rovnako aj v šampionáte cestných automobilov GT Asia. Možno dôvod, prečo si zabezpečiť rozšírený balík športových programov.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.