Dodge Challenger, prekoná legendárneho Mustanga?
Ford Mustang, to je auto, o ktorom sníva azda každý jeden muž. Nie je to však jediná možnosť, ako mať poriadne muscle car. Mustang sa snaží sledovať moderné trendy, ísť s dobou, no vytráca sa jeho pôvodný duch, ktorý bol súčasťou každého modelu zo 60. a 70. rokov. Dodge ide iným smerom, snaží sa uctievať si pôvodnú kultovú legendu. Čo vy na to?

Ford Mustang, to je auto, o ktorom sníva azda každý jeden muž. Nie je to však jediná možnosť, ako mať poriadne muscle car. Mustang sa snaží sledovať moderné trendy, ísť s dobou, no vytráca sa jeho pôvodný duch, ktorý bol súčasťou každého modelu zo 60. a 70. rokov. Dodge ide iným smerom, snaží sa uctievať si pôvodnú kultovú legendu. Čo vy na to?
Podarené retro
Nový Challenger stavia na retro dizajne, ktorý je hlavným lákadlom a ťahákom. Snúbi moderné technológie a dizajn inšpirovaný minulosťou. Karoséria je výrazná a svalnatá, agresívny dizajn dopĺňajú LED svetlomety. Challenger má aj obdivuhodný výkon. Dostane zo seba až 491 konských síl. A to je už poriadne stádo.
Keď je 500 koní málo
Niekomu sa bude takmer 500 koníkov možno máliť. Dodge Challenger s prívlastkom SRT Hellcat je najsilnejším a najvýkonnejším typickým americkým automobilom, ktorý sa produkčne vyrába. Niet divu. Pod svojou kapotou ukrýva až 6,2 litrový benzínový osemvalec. No a koľko výkonu Hellcat ponúka? Celých 707 koní. Paráda, že? Vďaka extrémnemu výkonu dokáže aj tak ťažké a masívne auto vyšprintovať na 100 km/h len za približne 4,5 sekundy. Slušné, nie?
Samozrejmosťou je pohon zadných kolies a o poriadne zrýchlenie a výkon sa stará 8 stupňová prevodovka. Ak by sa vám takáto 8 stupňová automatika nevyhovovala, môžete si vybrať aj 6 stupňovú manuálnu prevodovku, ktorú ocení každý fajnšmeker.
Je to najdravejší, najextrémnejší a najvýkonnejší typický americký automobil. Nepatrí do rúk neskúseným, alebo len priemerným vodičom. Dodge Challenger privodí buď veľa radosti, alebo veľké nebezpečenstvo. Je na vás, ako budete s týmto diabolským vynálezom zaobchádzať. Bohužiaľ sa jeho predaj na Slovensku neplánuje a preto sa musíte spoliehať len na individuálny dovoz. Je to sen, nesplnený sen miliónov. Nedokážete si na neho našetriť? Snívanie zakázané nie je.
Pokiaľ máte americkú klasiku v láske aj vy, mrknite do našej PONUKY!






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.