Bentley Bentayga s predĺženým rázvorom hýčka pasažierov vzadu
Bentley rozširuje ponuku svojho modelu Benayga o novú verziu s označením EWB. Táto skratka hovorí o predloženom rázvore, keďže jej základom je slovné spojenie Extended WheelBase. Predĺžený rázvor sa, celkom logicky pretavuje do masívnejšieho priestoru pre pasažierov v zadnej časti.

Predĺžený rázvor, v tomto prípade, znamená pridanie 18 cm práve medzi nápravami. Cieľ bol jasný a pasažieri vzadu môžu využiť naozaj miesto na vystretie nôh. Reálne má auto niekoľko možnosti konfigurácie. Prvá je klasické 5-miestne usporiadanie, druhá ponúka 4 miesta a stredovú konzolu tiahnucu sa cez celý interiér a tretia, úplne nová alternatíva, je 4 + 1, kde sa núdzovo dokáže odviezť piaty človek. Núdzovo však znamená, že bude mať reálne dosť miesta, keďže samotné auto je naozaj veľmi veľké.

Zaujímavou technológiou v zadnej časti je nielen elektrické otváranie dverí, ktoré je v Bentley použité prvýkrát, ale tiež meranie teploty a vlhkosti vzduchu a tiež teploty pasažiera a aj toho v akom stave je jeho chrbát, kvôli úprave klimatizácie tak, aby sa pasažieri v interiéri nepotili.

Bentley hovorí o 24 miliardách kombinácií interiéru, čo znamená, že si na svoje príde naozaj každý. V ponuke bude aj vyhrievanie lakťovej opierky a dverových vyplní tak, aby aj ruky boli v teple. Novinkou je použitie nepriameho osvetlenia s 12 LEDkami v každých predných dverách a až 22 v každých zadných dverách. Tie svietia cez perforáciu v koži. Ak by ste chceli Bentaygu EWB rozoznať, tak okrem prírastku dĺžky zadných dverí je očividná nová maska chladiča a tiež nový štýl 10-lúčových 22-palcových diskov. Bentley hovorí, že na konverziu Bentaygy s dlhším rázvorom bolo treba vytvoriť až 2 500 nových dielov.

Kvôli extrémne dlhej karosérii, ktorá už má viac ako 5,3 metra bolo nutné spraviť niečo aj s manévrovateľnosťou. Bentley teda pre EWB prichystal nový systém natáčania zadnej nápravy, ktorý dokáže zvládnuť uhol až 7,4 stupňa. Reálne je tak predĺžená Bentayga obratnejšia ako tá krátka. Otočí sa na kruhu s priemerom 11,9 metra. O pohon sa bude starať štvorlitrový motor V8 s dvomi turbami, ktorý dosahuje výkon 405 kW (550 k) a cez 8-stupňovú automatickú prevodovku poháňa všetky štyri kolesá. Na stovku sa tento kolos dostane za 4,6 sekundy a maximum je obmedzené na 290 kilometrov za hodinu. Bentley začne svojim zákazníkom dodávať predĺženú Bentaygu už v štvrtom kvartáli tohoto roka, ale najskôr bude dostupná iba pre určité trhy. Ak tipujete Čínu, tak nebudete ďaleko od pravdy, pretože tam sú predĺžené vozidla naozaj veľmi obľúbené.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.