Najlepšie veľké SUV: Škoda, Kia alebo Renault?

Autá v našich zemepisných šírkach sa musia v poslednej dobe pobiť s celým dlhým zoznamom neprajných faktorov, ktoré ovplyvňujú správanie sa vodičov. Kúpyschopnosť ide ruka v ruke s konkurencieschopnosťou daného modelu. Tá je teraz pre mnohé domáce značky riziková.

Hodnotenie trojice SUV

Svoje o tom vie aj výrobca z Mladej Boleslavy. Dnes sa môžeme pozrieť na zhodnotenie troch SUV, ktoré môžu presvedčiť potenciálneho zákazníka. Ako si 3 vybrané modely počínali v teste nemeckého Autobildu?

Škoda, Kia alebo Renault?

Modelom, ktorý nás z tejto trojice bude zaujímať najviac je Škoda Kodiaq. Potvrdí svoje prvenstvo nad Sorentom alebo prekvapí nečakane Renaut Koleos? Všetko je možné, nemeckí odborníci na hodnotenie automobilov sa pri testovaní zamerajú na najdôležitejšie parametre.

Najlepšie veľké SUV

Populárny segment automobilov triedy SUV sa teší popularite už dlhšie obdobie. Ich predaje rastú naprieč mapou sveta, v Číne aj v Európe alebo na trhu v USA. Všetko nasvedčuje tomu, že bude táto trieda zákazníkov lákať aj naďalej. Zamerajme sa na hľadanie najsilnejšieho predstaviteľa.

Vysoká spotreba ako daň

Neprajníci zvyknú kritizovať váhu týchto vozidiel. Sú to ťažké, nemotorné vozidlá, ktoré nezvyknú posádku prekvapiť výnimočným pohodlím. Ich vyčítaným parametrom je aj spotreba. Tá odradí vzhľadom na rastúce ceny palív ďalších potenciálnych zákazníkov.

Odvezú 7 osôb, utiahnu 2,5 t príves!

Napriek tomu stále excelujú v číslach predaja. Musí za ich vysokými číslami predajov byť toho viac. Výraznou vlastnosťou je schopnosť odviezť viac pasažierov ako bežné typy áut. K schopnosti odviezť 7 osôb treba ešte pridať schopnosť utiahnuť až 2,5 tonové prívesy!

Škoda Kodiaq vs. rivali  

Aby test hodnotil automobily, ktoré majú výpovednú hodnotu pre väčšinového zákazníka, zameral sa hodnotiaci tím na dostupnejšie modely. Do testu šla Škoda Kodiaq, ktorá sa vyrába od roku 2016, ale vlani prešla miernym faceliftom. Interiér dostal nový moderný multimediálny systém, ktorý ponúka skvelú využiteľnosť. Tieto vlastnosti nedokáže z trojice tak dobre zastať Kia ani Renault. 6-ročný rival z Francúzska nemá šancu konkurovať modernému multimediálnemu systému.

Renault Koleos

Najslabšie známky v testovaní nazbieral Renaut Koleos, ktorý na zahraničných trhoch takmer neexistuje. Jeho počty sú nízke. Všade prítomný lacný plast Renaultu nedokáže konkurovať nielen, čo sa týka použitých materiálov a výbavy. Prístrojový štít neponúka žiadne tromfy, polodigitálna „prístrojovka“ disponuje iba s 8,7-palcovou obrazovkou.

Kia Sorento

Lepší dojem urobila v hodnotení Kia Sorento 4. generácie. Sorento zaradené do testu sa pýši zaujímavou výbavou, v interiéri žiari koža Nappa a ďalšie vychytávky. Hlavná nevýhoda? Všetko toto sa prejaví na cene vozidla. Vráťme sa k lídrovi z Mladej Boleslavy. Príplatkový paket Business Columbus rozžiari srdce každého nadšenca technológií. Pre ešte väčšie pohodlie ponúka bezdrôtové prepojenie s mobilným telefónom či hlasové ovládanie, ktoré je používateľsky priateľské a nemá medzery ako to, ktoré bolo použité u Kie a v Renaulte. 

Kodiaq – najvyššia maximálna rýchlosť a akcelerácia  

Najhoršie je na tom Kia Sorento, ktorá vodičovi umožňuje spárovanie s mobilom len pri zastavení vozidla, údajne kvôli bezpečnosti. Jazdu to však negatívne ovplyvní, keďže chceme funkcie využívať počas jazdy. Dynamika je víťaznou disciplínou Škody. Napriek tomu, že Kodiaq je, s pohonom 2-litrového turbodieslu s 200 koňmi výkonu a 400 Nm krútiaceho momentu, až 2. najsilnejším z tria kandidátov, v čom víťazí je disciplína rýchlosti. Z 0 na 100 km/h sa rozbehne najrýchlejšie a zároveň ponúka najrýchlejšiu maximálnu rýchlosť.

Najnižšia spotreba a hlučnosť

V tesnom závese zaujímavých parametrov patrí spotreba Škody Kodiaq. Kandidát z ČR disponuje najnižšou spotrebou z trojice a tiež najnižšou hlučnosťou. Výbornú prácu odvedú aj adaptívne tlmiče, ktoré dokážu dobre reagovať na rôznych povrchoch.

Prekvapenie testu – podvozok Renaultu Koleos

Nečakaný záujem vzbudzuje najslabší z kandidátov pri hodnotení podvozku. Renault Koleos prekvapil pohodlným ladením podvozku. Sorento je aj kvôli väčším, až 20-palcovým kolesám, zas krajším automobilom. SUV z Kórey ponúka z trojice najštedrejší objem batožinového priestoru.

Výsledky testovania – víťaz Škoda Kodiaq, tesné 2. miesto Kia Sorento

Kia Sorento si tak v tomto testovaní vyslúžila zaslúžené 2. miesto s 544 nazbieranými bodmi. 561 bodov z celkového počtu 800 bodov nazbierala v hodnotení Škoda Kodiaq a je tak víťazom nemeckého testu. Renault si vyslúžil čestné 3. miesto s celkovým počtom 483 bodov. Najlepšie obyčajné SUV pre masy = Škoda Kodiaq. Ktorý z testovaných je tvoj favorit? Podeľ sa o názor a reálne skúsenosti s kandidátmi v komentároch pod článkom.

Zdroj: autobild.de