Porsche ukázalo nové 911 Sport Classic, je to best of ponuky
Automobilka Porsche postupne rozširuje ponuku najnovšieho modelu 911, ktorý ma kódové označenie 992. Aktuálne pribúda naozaj asi najlepšia a najkrajšia verzia s označením Sport Classic. Nie je to však prvýkrát, kedy Porsche použilo toto označenie a pripravilo podobný model.

Pôvodne bol Sport Classic výberovku toho najlepšieho v generácii 997, v prvej dekáde tohto storočia. Podarilo vyrobiť 500 kusov a z auta sa okamžite stal zberateľský artefakt. Jeho ceny sú teraz už mierne ustrelené smerom do extrémnych výšin Je možné, že podobný osud čaká aj novú verziu modelu.

Sport Classic tejto generácie je postavený na základoch 911 Turbo S, z ktorej prichádza nielen dvomi turbami dopovaný plochý šesťvalec, ale aj rozšírený podvozok a rozšírené blatníky. Kvôli zachovaniu čistých línii konštruktéri zavrhli použitie nasávacích otvorov na bokoch a preto museli výkon motora znížiť. Aktuálne má teda v novom Sport Classic výkon 405 kW (550 k), čo určite nie je málo. To, čo je však zaujímavejšie je použitie výlučne manuálnej sedemstupňovej prevodovky a pohonu výhradne zadnej nápravy.

Zvonka bude okrem širšej karosérie pútať pozornosť aj dvojitá bublinová strecha a jeden zo štyroch odtieňov laku, v ktorých tým najzaujímavejším a najcharakteristickejším bude sivá metalíza. V zadnej časti pribudne kačacie krídlo, ktoré má evokovať odkaz na Porsche 911 RS zo sedemdesiatych rokov. Zákazník si môže zvoliť aj charakteristické pásy a tiež v štandardnej výbave figuruje aj biely kruh na dverách, ktorý môže obsahovať jedno z čísel od 1 do 99. Keďže je to stále len nálepka, tak je ju možné kedykoľvek odstrániť.

Do interiéru sa tiež dostala retro téma. Sedadlá sú čalúnené kombináciou hnedej kože a šachovnicovej látky. Prístrojová doska dostala obkladové materiály z dreva ako odkaz znova do histórie. Tentokrát je to pripomienka vozidiel Porsche zo šesťdesiatych rokov.

Porsche 911 Sport Classic je jedným z najkrajších stvárnení generácie 992 a už má aj Slovensku cenu v konfigurátore. Tá začína, bez príplatkov, ktorých nie je možné veľa zvoliť, na sume tesne pod 290 tisícmi eur. Automobilka potvrdila, že z tohto špeciálneho modelu vyrobí 1 250 kusov.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.