Lexus ukázal nový elektromobil RZ450e, riešenia zdieľa s Toyotou bZ4X
Lexus ukázal nový model RZ450e, ktorý je aktuálne prvým elektromobilom značky. Je jasné, že bude vychádzať z súčasného elektromobilu automobilky Toyota so zaujímavým názvom bZ4X. Tento model však automobilka vyvíjala spolu so Subaru a podobné parametre bude mať teda aj ďalší japonský model Solterra.

Nový elektrický Lexus RZ450e prinesie klasický a charakteristický štýl modelov tejto značky. Vpredu bude výrazná maska, tentoraz nie chladiča, ktorá má tvar vretena a okolo nej sú ostro rezané svetlomety. Vizuálna prípad príbuznosť s ostatnými modelmi značky je tak naozaj očividná. Oproti elektrickej Toyote má však nový Lexus omnoho menej plastových dielov okolo spodnej časti karosérie. Pôsobí omnoho elegantnejšie a uhladenejšie, čomu prispieva aj efekt vizuálne voľného zavesenia strechy floating roof.

Zadná časť skôr pripomína SUV kupé a tiež hrdo prezentuje spojené zadné reflektory, ako je v súčasnosti moderné u väčšiny automobiliek. V tomto prepoji je naviac umiestnený aj názov automobilky a vzadu logo Lexus absentuje úplne.
O interiéri sa tiež dá povedať, že využíva všetky štylistické prvky automobilky. Jednotlivé riešenia je možné nájsť aj v ostatných modeloch značky. Za všetko treba spomenúť obrovský dotykový displej s úplne novým Informačno zábavným systémom. Rozdielom však je, že je umiestnený pod výduchmi klimatizácie a nie nad nimi ako to má napríklad model NX. Po vzore nových modelov Tesla môže mať elektrický Lexus aj volant s avantgardným tvarom, ale to, našťastie, nie je nutnosť.

Nový Lexus RZ45e, podobne ako Solterra a na rozdiel od bZ4X, bude v ponuke výlučne s pohonom všetkých štyroch kolies. Tento systém automobilka volá Direct4 a spolieha sa na dva elektromotory. Vpredu je umiestnený jeden s výkonom 150 kW (204 k) a vzadu je druhý s výkonom 80 kW (109 k). Reálne má tak celkový výkon 230 kW (313 k) a tým pádom má výkonovú výhodu oproti obidvom, dá sa povedať, sesterským modelom.

Automobilka aj tu použila batériu s kapacitou 71,4 kWh. Takto sa celkový dojazd, podľa WLTP, dostane niekde nad 400 kilometrov. Všetko však bude záležať od výbavy vozidla, lebo lepšie vybavené verzie budú mať niektoré prvky naviac, ktoré môžu výraznejšie zvýšiť hmotnosť a tým pádom o kúsok skrátiť dojazd. Tak isto to platí aj o veľkosti zliatinových diskov. Očakáva sa, že do predaja sa nový Lexus RZ450e dostane už koncom tohto roka. Bude tak elektrickou alternatívou v ponuke Lexusu, medzi vozidlami SUV. S dĺžkou 4,85 metra bude patriť zjavne do segmentu D. Je nad slnko jasné, že cenovo bude RZ450e nad modelom od Toyoty.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.