Mondeo s hmotnosťou Fiesty? Dnes fikcia, zajtra realita

Menšie motory, nižšia hmotnosť, lepšie jazdné vlastnosti. Presne toto sú tie najväčšie problémy automobilových konštruktérov, ktorí sa neustále usilujú o skonštruovanie dokonalého automobilu, ktorý bude milovať každý. Na to, aby všetky uvedené vlastnosti dosiahli aj v realite, je potrebné najmä znížiť hmotnosť. A presne týmto smerom šli v americkom Forde.

Fusion či Mondeo?

Najskôr uvedieme, ako to s tým Mondeom v skutočnosti je. Nová generácia sa u nás ešte nepredáva, stretnúť ju je možné len na amerických cestách. Tu sa pýši označením Fusion, no ostaňme pri európskom mene Mondeo. Ten stratil poriadnu porciu váhy, avšak odtučňovacia kúra prebehla bez negatívneho ovplyvnenia jazdných vlastností, výbavy či komfortu posádky. A práve toto je dôvod, pre ktorý Mondeo začalo chudnúť. Súčasní zákazníci kladú čoraz väčší dôraz na vysoký komfort a doplnkovú výbavu pri zachovaní nízkej spotreby.

Hliník, horčík, uhlík

Nie nie, nie sme na hodine chémie, ale predstavujeme si najpodstatnejšie materiály použité pri stavbe konceptu Ford Lightweight. Tieto ľahké a stále dostatočne pevné materiály majú výrazný podiel na poklese hmotnosti nášho Mondea. Kolesá sú z karbónu, brzdové strmene zas z hliníka. Zadné sklo je z polykarbonátu. Už spomenutý karbón si našiel svoje miesto aj na viacerých miestach, je z neho olejová vaňa, časti palubnej dosky či sedadlá v interiéri. Ako všetky tieto opatrenia prospeli k zníženiu hmotnosti? Z pôvodných 1 507 kg sa Fusion dostal na neuveriteľných 1 195 kg, čo predstavuje vyše pätinu z celkovej hmotnosti. Poriadny výkon!

S menším motorom, menšou spotrebou, väčšou radosťou

Na záver sa dostávame k jednému z najvýznamnejších pozitív celého konceptu Lightweight. S nižšou hmotnosťou prišla možnosť použitia menšieho a predovšetkým ľahšieho motora. Myšlienka, že rozmerné Mondeo poháňa len 3 valcový motor s objemom 1,0 litra je takmer nepredstaviteľná. Vďaka nizučkej hmotnosti sa tento sen môže hravo stať realitou. Navyše malý motor má slušnú dynamiku, na stovku to dá za približne 10 sekúnd a ešte lepšia je spotreba. Tá by mohla byť na úrovni len okolo 3,9 l/100 km! Fantázia, však? Ak sa už vytešujete a chystáte na kúpu takéhoto bombastického autíčka, spomaľte. Je to len koncept, ktorý sa zatiaľ do predaja nedostane. Dôvod je jednoduchý, veľmi vysoké výrobné náklady za použitia extrémne ľahkých materiálov. Ak by ste si však chceli autíčko kúpiť až za pár rokov, Ford Leightweight možno ukázal cestu, akou sa automobily budú uberať.