Nissan Leaf vstupuje do ďalšieho štádia života
Nissan Leaf je jedným z tých áut, ktoré naozaj priblížili elektromobilitu masám ešte predtým ako Tesla začala so svojim Modelom S. Aktuálne na európsky trh prináša druhá generácia Leafu niekoľko vylepšení, ktoré sa dajú bez problémov označiť ako facelift.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Zmien je však poskromnejšie aj tých vizuálnych, technicky je to stále to isté auto. Nissan Leaf bol predsavený už v roku 2017, teda táto druhá generácia, a o dva roky by mal najneskôr dostať novú generáciu, pri ktorej sa ešte viac prehĺbi spolupráca s aliančnými partnermi Renaultom a Mitsubishi.
Vizáž inovovaného auta najviac menia úplne iné zliatinové disky s priemermi 16 a 17 palcov. Tie väčšie sú naozaj špecifické a vyzerá, že budú horšie na umývanie. Avšak dodávajú autu osviežený vzhľad. Veľkou zmenou je použitie nového loga nielen na prednej maske, ale tiež na diskoch a ostatných miestach, kde bolo logo pôvodné.
Novinkou je ešte rozšírená ponuka farieb. Po modernizácii bude obsahovať 6 monochromatických odtieňov, ale pribudli aj dve nové farby. Modré odtiene bude reprezentovať odtieň Universal a Magnetic. Tieto dve farby bude Leaf kopírovať od modelov Qashqai a Ariya.
Interiér sa nezmenil. Jediné, čo je iné ako bolo doteraz sú logá. Nič iné nebolo potrebné meniť. A to isté je aj s technickými parametrami vozidla. Pri nich nebolo nutné meniť už vôbec nič. Všetko ostalo pri starom a pohon je stále elektrický ako sú všetci zvyknutí.
Na výber budú dve možnosti, či skôr dve kapacity batérie. Tak ako doteraz bude mať tá menšia kapacitu 40 kWh a tá väčšia, ktorá je použiteľná aj na dlhšie trasy, bude mať 62 kWh. Podľa WLTP cyklu bude mať väčšia batéria Leafu dojazd na nabitie až 385 kilometrov.
Tak ako doteraz bude mať Leaf aj funkciu ProPilot, ktorá dokáže automaticky auto zastaviť, rozbehnúť a udržiavať vzdialenosti od okolitých vozidiel. Samozrejmosťou bude aj funkcia e-Pedal. Pri jej aktivovaní sa dá zrýchľovanie aj brzdenie ovládať jedným pedálom vďaka silnej rekuperácii. Reálne brzdy sú v takom prípade iba doplnkom pri núdzovom stave a dobŕžďaní. Systém Nissan Connect teraz bude podporovať aj Apple CarPlay a Android Auto.
Očakáva sa, že inovovaný Leaf sa v ponuke objaví už v apríli.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.