Ford Bronco Everglades má na blatníku samolepku s meraním hĺbky vody
Ford predstavil Bronco už dávnejšie a zjavne má úspech. Preto sa aj ponuka výbav postupne bude rozrastať. Ku tým, ktoré boli doteraz aktuálne, pribudne nová verzia nazvaná Eveglades. Vlastne inšpirácia národnými parkami je pri označovaní výbav očividná, veď doteraz boli v ponuke Big Bend, Outerbanks a Badlands.

Západ Floridy bude reprezentovať verzia Everglades, kým doterajšie parky sú inde na západe a juhozápade USA. Tie sú však v ostrom kontraste s bažinatými miestami z ktorého pochádza nový názov výbavy, teda skôr verzie Bronca.
Práve Ford Bronco Everglades bude tým najviac schopným v ponuke modelu. A zameranie modelu je veľmi jednoznačné. Má predsa prejsť hlbokými bažinami a cez špinavú vodu. Na toto slúžia kolesá s celkovým priemerom takmer 90 centimetrov. Pritom kľúčové komponenty ako vetranie prevodovky, a motora sú premiestnené tak, aby sa zvýšila hĺbka, cez ktorú auto dokáže prejsť. Je až 94 centimetrov. To je takmer o 8 centimetrov viac ako má verzia s druhými najväčšími kolesami.

Štandardne pre Everglades bude aj špeciálny šnorchel, ktorý vytvorili priamo konštruktéri Fordu. Ten by mal zabezpečovať konštantný a adekvátny prístup vzduchu do motora bez ohľadu na to, či ide auto cez snehovú búrku, cez močiare, či cez sneh.
Pneumatiky sú obuté na 17-palcové disky sivej farby Carbonized Grey. Tieto disky budú určené špeciálne pre verziu Everglades. Tým, že sú pneumatiky celkom široké bolo nutné pridať rozšírenia blatníkov. Pekne ploché, aby vynikla extrémna odhodlanosť prejsť kamkoľvek. Predné blatníky majú naviac topografickú nálepku symbolizujúcu Everglades. Tá má však celkom nečakané použitie. Jednotlivé čiary však ukazujú hĺbky brodenej vodnej plochy.

Pri najhoršom bude dostupný navijak na 10 000 libier, čo je takmer 5000 kilogramov. To znamená, že auto sa ním dokáže vytiahnuť. Na to bude slúžiť 30-metrové syntetické lano. Everglades získal tiež špeciálny nárazník, prahy a niektoré prvky, ktoré sú podobné ako na modeloch Black Diamond a Badlands.
Everglades bude poháňať 2,3-litrový motor EcoBoost, podobný tomu v Mustangu. Tu má výkon 221 kW (300 k) a krútiaci moment 440 Nm. S desaťstupňovou automatickou prevodovkou poháňa, samozrejme, všetky štyri kolesá. Aj táto verzia využije režimy známe z niektorých ďalších verzií. Tento systém sa volá G.O.A.T. A ako koza sa teda vyštverá kamkoľvek.

Vnútri budú hlavne odolné materiály, čo spôsobuje, že interiér je vodeodolný a naozaj ľahký na údržbu. Veď keby sa dostane tá časť močiara dnu, tak by na normálnom koberci by ostali smradľavé flaky. Everglades pridáva zelené prvky Urban Green na sedadlách, dverových výplniach a prístrojovej doske. Štandardom bude 12-palcový dotykový displej, ktorý využíva systém SYNC4.
Nová verzia Bronco Everglades bude dostupná už v lete, ale objednať ju bude možnú už v marci tohto roka. Na výber bude niekoľko farieb, béžová Desert Sand, zelená Eruption Green, sivá Area 51, čierna Shadow Black a ďalšia sivá Cactus Grey. Už pri nastavovaní odtieňov, teda ich názvov, spravil niekto naozaj dobrú robotu.

To, čo je smola je, že v Európe určite v sieti Fordu nebude Broco vôbec dostupné, takže ak ho chcete, tak si musíte tento model doviezť samostatne. Základná cena Everglades bude 55-tisíc dolárov. Keď ho pôjdete kupovať, tak si to prerátajte aktuálnym kurzom. Aktuálne je to len čosi cez 48-tisíc eur.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.