Corvette slávi sedemdesiat rokov, darčekom je špeciálna séria
S Corvette je to veľmi zaujímavé. V prvom rade to už nie je Chevrolet. Ešte v siedmej generácii sa Corvette už neidentifikuje ako Chevrolet a je vlastne samostatnou automobilkou. Ale ten zásadný rez nastal až pri ôsmej generácii. Stalo sa to s umiestnením motora, ale to vedia takmer všetci.

Tí, čo nevedia, čo sa udialo, tak Corvette už nemá motor v strede pred vodičom, ale má ho na opačnom konci. Za vodičom. Z Corvette sa tak stal konkurent Ferrari, Lamborghini a dokonca aj McLarenu. Porsche s modelom 911 je úplne samostatné, to má motor ešte ďalej vzadu za zadnou nápravou.
Toto rozloženie má výrazný prínos z pohľadu jazdných vlastností a ovládania. Jednoducho, motor vzadu dáva väčšiu hmotnosť na zadnú nápravu, ktorá je hnaná a tým pádom má auto lepšiu trakciu. Ale verní zástupcovia armády Corvette už tvrdia, že to nie je pravá Corvette. Zvyknú si.

Aj keď je to teda úplne nové auto, tak stále je to Corvette a môže oslavovať 70 rokov tohto už ikonického mena vo svete automobilov. Oslavou je predstavenie verzie, teda limitovanej edície s označením 70th Anniversary Edition. Táto verzia však nebude iba výsadou najvýkonnejšieho modelu Z06, bude dostupná aj pre základnejšie Stingray.
Pre všetky modely bude kompatibilita zaručená s výbavou 3LT. Základné verzie teda nebudú výročnými pripomienkovými modelmi. Na výber bude, štandardne ako kabriolet, tak kupé. Avšak zaujímavé je, že každá z týchto kompatibilných Corvette bude mať logo 70th Anniversary na mriežke stredového reproduktoru a na zadnom okne.

Táto edícia bude mať niekoľko rozdielov oproti ostatným verziám. Poznávacím znamením bude nový set kolies čiernej farby s červeným lemom a špeciálnou krytkou v strede. Červené, ladiace, budú aj brzdové strmene, ale auto bude mať štandardne aj ochranu zadného nárazníka. V prípade kupé pre modelový rok 2023 bude štandardne aj červený kryt motora.
Červená sa dostala aj do interiéru, kde je niťou tejto farby prešité všetko okrem sedadiel a červené sú bezpečnostné pásy. Sedadlá majú zase keramickobiele kožené čalúnenie niektorých častí. Pre tých, čo chcú s Corvette cestovať bude dostupná aj batožina, ktorá presne vojde do batožinového priestoru a bude ladiť s autom.

Výber z farieb bude veľmi obmedzený. Buď bude na karosérii čierna metalíza Carbon Flash, alebo nová biela White Pearl Metallic Tri-Coat. Na želanie bude možné zvoliť aj pásy, pričom na bielej budú sivé a na čiernej trochu iné čierne.
Viceprezident Marketingu automobilky Chevrolet o aute povedal: „Vášen pre Corvette máme hlboko zakorenenú v automobilke Chevrolet a toto výročie je naozaj špeciálne. Je to kvôli nášmu nadšeniu a samotným predajným úspechom, ktoré sme dosiahli s ôsmou generáciou jedného z najikonickejších športových áut v Amerike. Dokonca aj po 70 rokoch je Corvette synonymom lásky k pretekaniu a tiež je stále detským snom na otvorenej ceste.“

Prvý kus Corvette Z06 70th Anniversary bude posunutý do aukcie v Barret-Jackson. Ostatné sa na trh dostanú už v treťom kvartáli tohto roka. Aj keď si na stránke Corvette môžete skúsiť konfigurátor, tak ponuka tohto špeciálneho modelu je značne obmedzená a vlastne stačí pozrieť si ho na obrázkoch, ktoré automobilka uvoľnila pre použitie v médiách.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.