Auto do 10 000 eur na tvrdú prácu
Doteraz sme pre vás vyberali autíčka pre rodinky, prípadne pre ľudí, ktorí milujú rýchlosť. Pokiaľ však pri svojej práci potrebujete auto, ktoré odvezie veľa nákladu a veľa ľudí, je dostatočne odolné a praktické, favorita ste si ešte asi nenašli. Práve dnes máme niečo aj pre podnikateľov či živnostníkov, pre ktorých je auto nevyhnutnou súčasťou biznisu. Volkswagen Caddy Combi 1,2 TSI Mnoho ľudí hľadá úžitkové priestranné auto, ktoré môžu používať cez týždeň ako pracovný automobil a cez víkend s ním a celou rodinkou vyraziť kamsi na pekný výlet. Volkswagen Caddy je presne takýmto obojživelníkom. S dĺžkou 4,41 m patrí k tým menším automobilom, avšak najväčšou devízou je jednoznačne vnútorný priestor. Caddy je charakteristické množstvom priestoru nad hlavami cestujúcich. Prvou výhodou je, že ako vodič máte na cestu oveľa lepší výhľad. A druhou je vysoká variabilita prevozu rozmerných predmetov. Hlavne podnikateľov zaujme, že pri štandardnej 5 miestnej konfigurácií máte k dispozícií veľkorysých 750 litrov batožinového priestoru. Po sklopení zadných sedadiel narastie až na 2852 litrov. Podobne dôležitým údajom je aj pohotovostná hmotnosť, ktorá činí 1452 kg. A tým sa dostávame aj k celkovej hmotnosti Volkswagenu Caddy. Tá je 2180 kg. Iste, nie je to najmenej. Hlavne ak si pomyslíte, že o jeho pohon sa stará motor s objemom len 1,2 litra. Má výkon presne 105 koní čo nie je síce najviac, no na potreby malého úžitkového vozidla to postačuje. Zrýchlenie je 12,4 sekundy a maximálka 169 km/h. Podnikateľov najväčšmi zaujíma ešte čosi, spotreba. Tá je v kombinovanej prevádzke 6,7 litra, no dostanete mimoriadne univerzálny automobil. Cena konkrétneho Volkswagenu Caddy je 9 990 eur. Kompletné znenie inzerátu nájdete TU! Renault Trafic Furgon 2,0 DCI Teraz tu máme niečo pre ľudí, ktorí potrebujú hlavne priestor. Renault Trafic je jednou z najobľúbenejších dodávok v kategórií do 3,5 tony. S dĺžkou takmer 5,2 metra sa budete chvíľku stotožňovať, budete si musieť zvyknúť na iný polomer otáčania v porovnaní s klasickým osobným automobilom. Na čo si budete zvykať s radosťou bude more priestoru a skvelý výhľad, vďaka vyššiemu posedu a karosérií. Prvoradým pri takýchto automobiloch je objem batožinového priestoru. Nuž Trafic ho má viac než priestranný, takže nie je dôvod na nespokojnosť. Jeho hlavnou výhodou je nízko položená nakladacia hrana, ktorá je vo výške len okolo 56 cm. Zadné dvere majú uhol otvárania rovných 180 stupňov, manipulácia s rozmernejšími predmetmi preto nebude najmenším problémom. Ako je to s pohonným ústrojenstvom. V hrudi Francúza bije dieselový agregát s objemom 2 litre. Jeho výkon je 115 konských síl. Hovoríte si, že na auto, ktorého hmotnosť je 3010 kg ide o maličkú hodnotu? No áno, nie je to síce najviac, ale v tomto prípade ide o to, že auto sa dokáže pohnúť aj pri plnom zaťažení. Maximálna rýchlosť je okolo 156 km/h, no Trafic zvládne aj všakovaké kopce, strach preto na mieste byť nemusí. A poteší dobrá spotreba, ktorá sa pohybuje na úrovni len okolo 7,5 l/100 km. Odveziete sa v ňom traja, k tomu hromada materiálu, celkom fajn, nie? Cena konkrétneho Renaultu Trafic je 9 200 eur. Kompletné znenie inzerátu nájdete TU! Nissan Navara Doublecab 2,5D Ak sa na Navaru pozriete spredu, iste si ju pomýlite s Pathfinderom. Vyzerajú rovnako, obdobný je aj interiér. Ide však o dvojicu rozdielnych automobilov, Navara je pravým robotníkom do nepohody. Vo verzií Doublecab ponúka plnohodnotnú kabínu pre 5 pasažierov. Dá sa preto v pohode využívať aj pre väčšie partie pracovníkov spolu s nákladom. Nissan bol vždy expertom na poriadne terénne automobily. Inak to nie je ani pri Navare. Má pohon všetkých štyroch kolies a ide o plnohodnotný off-road, ktorý sa však nestratí ani na klasickej ceste. Niet divu, 5,22 metrov dĺžky je skrátka neprehliadnuteľných. Ani hmotnosť nie je najmenšia, 2,8 tony len tak kdejaké auto nemá. Na to treba myslieť hlavne počas jazdy. Na druhej strane z toho plynú skvelé úžitkové vlastnosti. Bez obáv na Navaru naložíte aj 800 kg materiálu či zapriahnete 3 tonový príves. Nie je s tým najmenší problém. Rozmerná je aj korba, tá má plochu 1511×1560 mm. Iste vás zaujímajú aj dynamické parametre takéhoto monštra. Pod kapotou má 2,5 litrový diesel, čo až tak ohromujúco neznie. Jeho výkon je ale 171 konských síl, vďaka ktorým sa na 100 km/h dostane za 11,5 sekundy, čo nie je vôbec zlé. A maximálka je rovných 170 km/h. Spotreba? Tá asi nepoteší, v kombinovanej prevádzke ide až o 9,2 l/100 km. Treba však myslieť na to, že Navara vás dostane na miesta, o ktorých by sa iným autám mohlo len snívať. Cena konkrétneho Nissanu Navara je 9 900 eur. Kompletné znenie inzerátu nájdete TU!

Doteraz sme pre vás vyberali autíčka pre rodinky, prípadne pre ľudí, ktorí milujú rýchlosť. Pokiaľ však pri svojej práci potrebujete auto, ktoré odvezie veľa nákladu a veľa ľudí, je dostatočne odolné a praktické, favorita ste si ešte asi nenašli. Práve dnes máme niečo aj pre podnikateľov či živnostníkov, pre ktorých je auto nevyhnutnou súčasťou biznisu.
Volkswagen Caddy Combi 1,2 TSI
Mnoho ľudí hľadá úžitkové priestranné auto, ktoré môžu používať cez týždeň ako pracovný automobil a cez víkend s ním a celou rodinkou vyraziť kamsi na pekný výlet. Volkswagen Caddy je presne takýmto obojživelníkom. S dĺžkou 4,41 m patrí k tým menším automobilom, avšak najväčšou devízou je jednoznačne vnútorný priestor.
Caddy je charakteristické množstvom priestoru nad hlavami cestujúcich. Prvou výhodou je, že ako vodič máte na cestu oveľa lepší výhľad. A druhou je vysoká variabilita prevozu rozmerných predmetov. Hlavne podnikateľov zaujme, že pri štandardnej 5 miestnej konfigurácií máte k dispozícií veľkorysých 750 litrov batožinového priestoru. Po sklopení zadných sedadiel narastie až na 2852 litrov. Podobne dôležitým údajom je aj pohotovostná hmotnosť, ktorá činí 1452 kg.
A tým sa dostávame aj k celkovej hmotnosti Volkswagenu Caddy. Tá je 2180 kg. Iste, nie je to najmenej. Hlavne ak si pomyslíte, že o jeho pohon sa stará motor s objemom len 1,2 litra. Má výkon presne 105 koní čo nie je síce najviac, no na potreby malého úžitkového vozidla to postačuje. Zrýchlenie je 12,4 sekundy a maximálka 169 km/h. Podnikateľov najväčšmi zaujíma ešte čosi, spotreba. Tá je v kombinovanej prevádzke 6,7 litra, no dostanete mimoriadne univerzálny automobil.
Cena konkrétneho Volkswagenu Caddy je 9 990 eur. Kompletné znenie inzerátu nájdete TU!



Renault Trafic Furgon 2,0 DCI
Teraz tu máme niečo pre ľudí, ktorí potrebujú hlavne priestor. Renault Trafic je jednou z najobľúbenejších dodávok v kategórií do 3,5 tony. S dĺžkou takmer 5,2 metra sa budete chvíľku stotožňovať, budete si musieť zvyknúť na iný polomer otáčania v porovnaní s klasickým osobným automobilom. Na čo si budete zvykať s radosťou bude more priestoru a skvelý výhľad, vďaka vyššiemu posedu a karosérií.
Prvoradým pri takýchto automobiloch je objem batožinového priestoru. Nuž Trafic ho má viac než priestranný, takže nie je dôvod na nespokojnosť. Jeho hlavnou výhodou je nízko položená nakladacia hrana, ktorá je vo výške len okolo 56 cm. Zadné dvere majú uhol otvárania rovných 180 stupňov, manipulácia s rozmernejšími predmetmi preto nebude najmenším problémom.
Ako je to s pohonným ústrojenstvom. V hrudi Francúza bije dieselový agregát s objemom 2 litre. Jeho výkon je 115 konských síl. Hovoríte si, že na auto, ktorého hmotnosť je 3010 kg ide o maličkú hodnotu? No áno, nie je to síce najviac, ale v tomto prípade ide o to, že auto sa dokáže pohnúť aj pri plnom zaťažení. Maximálna rýchlosť je okolo 156 km/h, no Trafic zvládne aj všakovaké kopce, strach preto na mieste byť nemusí. A poteší dobrá spotreba, ktorá sa pohybuje na úrovni len okolo 7,5 l/100 km. Odveziete sa v ňom traja, k tomu hromada materiálu, celkom fajn, nie?
Cena konkrétneho Renaultu Trafic je 9 200 eur. Kompletné znenie inzerátu nájdete TU!



Nissan Navara Doublecab 2,5D
Ak sa na Navaru pozriete spredu, iste si ju pomýlite s Pathfinderom. Vyzerajú rovnako, obdobný je aj interiér. Ide však o dvojicu rozdielnych automobilov, Navara je pravým robotníkom do nepohody. Vo verzií Doublecab ponúka plnohodnotnú kabínu pre 5 pasažierov. Dá sa preto v pohode využívať aj pre väčšie partie pracovníkov spolu s nákladom.
Nissan bol vždy expertom na poriadne terénne automobily. Inak to nie je ani pri Navare. Má pohon všetkých štyroch kolies a ide o plnohodnotný off-road, ktorý sa však nestratí ani na klasickej ceste. Niet divu, 5,22 metrov dĺžky je skrátka neprehliadnuteľných. Ani hmotnosť nie je najmenšia, 2,8 tony len tak kdejaké auto nemá. Na to treba myslieť hlavne počas jazdy. Na druhej strane z toho plynú skvelé úžitkové vlastnosti. Bez obáv na Navaru naložíte aj 800 kg materiálu či zapriahnete 3 tonový príves. Nie je s tým najmenší problém. Rozmerná je aj korba, tá má plochu 1511×1560 mm.
Iste vás zaujímajú aj dynamické parametre takéhoto monštra. Pod kapotou má 2,5 litrový diesel, čo až tak ohromujúco neznie. Jeho výkon je ale 171 konských síl, vďaka ktorým sa na 100 km/h dostane za 11,5 sekundy, čo nie je vôbec zlé. A maximálka je rovných 170 km/h. Spotreba? Tá asi nepoteší, v kombinovanej prevádzke ide až o 9,2 l/100 km. Treba však myslieť na to, že Navara vás dostane na miesta, o ktorých by sa iným autám mohlo len snívať.
Cena konkrétneho Nissanu Navara je 9 900 eur. Kompletné znenie inzerátu nájdete TU!




Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.