Nový Ford Mondeo postupne mení podstatu
Ford Mondeo bol tým modelom automobilky, ktorý získal v roku 1994 titul Auto roka. Bolo to za prínos a pokrok, ktorý priniesol nový model oproti predchádzajúcemu modelu Sierra. Vlastne vtedy nahradil aj Scorpio. Teraz však musí čeliť nátlaku SUV, ktoré preberajú zákazníkov tradičným modelom. A pritom stále súčasná generácia je naozaj podarená. Avšak už na dvere klope nová. Teda aspoň v Číne, kde zažila svoju premiéru.

Dá sa povedať, že s Mondeom spravil Ford asi to, čo Citroën s C5, keď ukázal C5 X. Nové Mondeo, už piatej generácie bude kombinovať viacero kategórií. Teda, stále hovoríme o čínskom trhu, lebo do Európy sa ešte chvíľu nechystá. Možno nastane rovnaká situácia ako v prípade štvrtej generácie a na európskom trhu sa ukáže tento model s oneskorením oproti ostatným trhom.

Zatiaľ netreba predbiehať. Mondeo štvrtej generácie sa v Belgicku bude vyrábať ešte do marca tohto roka. Čínske Mondeo si vzalo inšpiráciu z tamojších modelov Evos a Equator, ktoré reprezentujú dizajnový jazyk nazvaný Progressive Energy in Strength. Je to zložitejšie označenie, ktoré skrýva napríklad veľkú prednú masku a tiež LEDkové svetlá prepojené decentným pásom.
Z predchodcu má nové Mondeo základný tvar sedanu, ale ten je ovplyvnený dynamickejším štýlom. Takže môžeme povedať, že Ford môže s týmto modelom konkurovať aj, napríklad, Volkswagenu Arteon. O mohutnosti auta chcú hovoriť najmä široké blatníky a bočný profil. V zadnej časti je difúzor a svetlá čiastočne pripomínajúce Mustang Mach E tromi zvislými svetelnými prvkami. Zaujímavým prvkom sú aj kľučky, ktoré sa vysúvajú ako na niektorých elektrických vozidlách.

O tom aký bude mať Mondeo na čínskom trhu motor zatiaľ Ford mlčí. Zatiaľ nám musí stačiť vizuál a tvary. Avšak na veku batožinového priestoru je malý číselný nápis 245, ktorý by mohol hovoriť o tom aký výkon sa schováva v agregáte. V kilowattoch to nebýva, skôr v konských silách. To by znamenalo 180 kW (245 k) a potenciálne motor s objemom dva litre.
Zatiaľ sa toto nové Mondeo ukáže iba v čínskej ponuke automobilky. O osude európskeho Mondea sa dozvieme neskôr. Zatiaľ je známy len konečný dátum produkcie štvrtej generácie modelu.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.