Toyota pritvrdzuje, GR Yaris bol len ochutnávka, prichádza GRMN
Je to tak, GR Yaris je naozaj šialené auto, ktoré Toyota vyrobila a môže si to dovoliť, lebo fleetové emisie až tak nepokazí. Má predsa armádu hybridných vozidiel. Teraz však ukazuje niečo ešte extrémnejšie a to väčšina, vrátane nás, žasla ako funguje GR. Prichádza GRMN.

Avšak toto nebude masovka ako GR, GRMN bude iba 500 kusov a nebude existovať možnosť predĺžiť produkciu, tak ako sa to stalo pri GR. A ak bol teda GR Yaris extrémny, tak toto dáva zmyslu slova úplne nové úrovne.
V podstate je celé auto tuhšie, ostrejšie a trochu výkonnejšie. Nový výkon trojvalca je až 200 kW (272 k) a, samozrejme, poháňa všetky štyri kolesá cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku. Zatiaľ sa nehovorí o dodávkach do Európy, čo je celkom logické, kvôli stále prísnejším a šialenejším pravidlám pre nové vozidlá.

Vylepšenia novej verzie sú naozaj výrazné a na výber budú dve možnosti, okrem základného GRMN. Buď zvolíte Circiut Package, alebo Rally Package. Obe však majú niekoľko zmien, vrátane trochu vyššieho výkonu, spoločné. Spoločné je aj spevnenie konštrukcie. Aj napriek tomu, že je auto o 20 kilogramov ľahšie, k čomu prispelo vyhodenie zadných sedadiel, karbónová kapota, strešný spojler a niekoľko ďalších doplnkov.
GRMN je oproti GR ešte takmer o 1,5 centimetra širšie a o rovnakú hodnotu nižšie. Vlastne aj prevodovka je iná ako v GR. Má totiž kratšie prevody, mechanický samosvorný diferenciál ostal presne tam, kde bol. Vylepšením kvôli pevnosti je viac lepiaceho tmelu a až 565 nových zvarov. Základný model GRMN je východiskom pre dve spomenuté verzie.

Jednou z možností je teda Circiut Package, balík, ktorý prispôsobuje malý hatcbhack, či skôr takmer kupé, na jazdu po okruhu. Balík pridáva nastaviteľné tlmiče Bilstein, väčšie brzdy, osemnásťpalcové zliatinové disky a špeciálny spojler predného nárazníka a prahy. Avšak aj tu je ďalší háčik, nielen dostupnosť len mimo Európy. Toyota vyrobí len 50 kusov GRMN s týmto balíkom.
Balík Rally Package dostane ešte extrémnejší charakter. Tento balík dokážu nainštalovať priamo díleri a pozostáva z GR tlmičov, rámu a kompletnej ochrany podvozka. Toyota teda ponúkne celkovo 500 kusov GRMN za cenu okolo 65-tisíc eur. Avšak postune pribudnú do ponuky príslušenstva diely, ktorými sa dá dostať aj GR bližšie k tomuto šialenstvu.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.