Čínsky konkurent Octavie za 8 300 €!
Škoda Octavia je u nás stále bestsselerom, aj napriek aktuálnej kríze a neustále stúpajúcím cenám. Bohužiaľ sa im nedarí všade po celom svete, Škoda trpí hlavne v Číne. Nie je tomu tak dávno, čo Octavia v Číne totálne vládla. Miestne automobilky však videli, aký úspech Octavia má a začali doslova chrliť modely podobné ako Octavia. Ale za cenu, ktorá sa od originálu diametrálne odlišuje. Najnovším prírastkom je Roewe i5.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Čínska Octavia lacnejšia ako Dacia?
Ak človek vyberá najlacnejšie nové auto, obvykle mu do hľadáčika padne Dacia, napríklad také Sandero, ktoré začína okolo hranice 10 000 €. Octavia však nikdy k najlacnejším na trhu nepatrila, no v Číne sú k dispozícií jej náhrady za omnoho zaujímavejšie ceny. Napríklad také Roewe i5, o ktorom informoval portál carnewschina.com.
Na čínskom trhu má Škoda Octavia mnoho konkurentov a nechceme povedať že kópií, ale určite áut, ktoré boli Octaviou vo výraznej miere inšpirované. Dokázal to nedávno model Bestune B70, avšak Roewe i5 to posúva ešte ďalej. Samozrejme, toto auto nie je liftback ale sedan, ku Octaví má však extrémne blízko. 4,6 metra na dĺžku a atraktívny dizaj vôbec nedávajú tušiť, že ide o auto z Číny. Človek by povedal, že ide o dospelé európske auto, žiadného malého Číňana vhodného len do úzkych uličiek.
Interiér je taktiež absolútne moderný a funkčný, dominuje mu 12,3 palcová obrazovka. Aj čo sa týka výbavy, tá je v porovnaní s európskymi autami veľmi štedrá. LED svetlá, štart stop systém, multifunkčný volant, disky z ľahkých zliatin, parkovacia kamera, klimatizácia. Poteší aj bezdrôtové nabíjanie mobilu. Toto všetko je v základe. Ak sa pozrieme pod kapotu, je tu buď 1,5 litrový 4 valcový motor s výkonom 173 koní, ak chcete motor bez turba, ten bude mať 120 koní. Slabšia verzia bude k dispozícií ako manuál, tak aj automat, drahšia len ako automat.
Najlepšia je na celom aute pochopiteľne ale cena. Roewe i5 je ešte dokonca v zľave a preto základná verzia vyjde v Číne po prepočte len na približne 8 300 €, čo je totálne nepredstaviteľné číslo u nás! Čo sa týka najvyššej verzie, sme na približne 11 400 €, čo je stále lacnejšie ako mnoho nových áut u nás v totálnom základe. Vo vrchole ponuky nájdete také lahôdky ako strešné okno, elektricky nastaviteľné kožené sedačky či čiastočne autonómne riadenie. Za cenu ľudového auta tak dostanete naozaj poriadne našlapaný sedan, ktorý je svojou výbavou niekde úplne inde ako Octavia, o cene nehovoriac.
Zdroj: carnewschina.com
Zdroj foto: autonocion.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.