Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1

Lotus, to je pojem. Už len jeho meno v milovníkoch rýchlych kolies vzbudzuje rešpekt a strach. Niet divu. Automobilka dala svetu množstvo ozrutne silných automobilov, v dobrom svetle sa ukázala aj v kolotoči motošportu, F1 nevynímajúc. A model Exige je reprezentantom bohatej histórie Lotusu v kráľovskej kategórií F1.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1

Lotus, to je pojem. Už len jeho meno v milovníkoch rýchlych kolies vzbudzuje rešpekt a strach. Niet divu. Automobilka dala svetu množstvo ozrutne silných automobilov, v dobrom svetle sa ukázala aj v kolotoči motošportu, F1 nevynímajúc. A model Exige je reprezentantom  bohatej histórie Lotusu v kráľovskej kategórií F1.

Hviezdna minulosť, neistá budúcnosť

Lotus odjazdil v F1 množstvo pretekov. A veľký počet z nich skončil úspechom. Zaknihoval až 81 víťazstiev, na čo nadväzuje aj limitovaná séria 81 kusov Lotusu Exige LF1. Iste, najväčšia sláva Lotusu je už za nami, môže nás tešiť len to, že v F1 je aj dnes. Do kolotoča najprestížnejších automobilových pretekov vstúpil len pred pár rokmi. V štartovom poli veľa vody nenamútil, zlepšilo sa to potom, ako sa na Lotus pretransformoval pôvodný Renault. Napriek nie práve najpresvedčivejším úspechom Lotusu nič nebránilo, aby sa so svojimi úspechmi pochválil takouto netradičnou formou.

Neobyčajný Exige

Niektorí možno budú namietať, že špeciálna verzia LF1 je len prefarbenou sériovkou. Aj keď by to tak na prvý pohľad možno mohlo vyzerať, nie je to celkom pravda. Iste, farba padne do očí ako prvá. Čierna v kombinácií so zlatou doplnená červenými prvkami je pre Lotus typická. Okrem vizuálnych zmien dostal aj pretekársky paket, zlepšujúci jeho jazdné vlastnosti, detaily v interiéri, napríklad zlaté prešívanie sedadiel. Potešujúcou je aj plaketa s unikátnym číslom jedného z 81 divokých tátošov.

Možno troška sklamanie

Jediným sklamaním je asi to, čo sa ukrýva pod kapotou. Je to presne ten istý 3,5 litrový 6 valec, ako v sériovej verzií Lotusu Exige. Jeho výkon je rovných 350 koní, maximálka 274 km/h a zrýchlenie na stovku trvá presne 4 sekundy. Iste, ide o brutálne hodnoty, avšak limitovaná edícia by si zaslúžila možno čosi viac.

Maličkosti, ktoré potešia

LF1 sa predáva aj s niekoľkými milými drobnosťami, ktoré budúceho majiteľa iste potešia. Prvým darčekom je zmenšená replika prilby súčasného jazdca Lotusu Romaina Grosjeana, prívesok F1, štýlový USB kľúč, prehliadka výrobnej továrne a centrály tímu F1. Koľko vás všetko toto vrátane nadupaného Lotusu Exige LF1 bude stáť? 65 500 eur. Brnkačka, že?

Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1
Lotus Exige LF1 – o krok bližšie k snu o F1

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.