Suzuki S-Cross: Konečne nová generácia, alebo len facelift?

To, čo treba povedať hneď ako prvé pri pohľade na samotné tvary je, že vizážou je S-Cross kompaktnejší. Môžu za to ostrejšie tvary. Aj keď niektoré detaily sú trochu podobné druhej generácii, tak toto má byť kompletne nové auto. A to aj napriek faktu, že dĺžka je navlas rovnakých 4 300 milimetrov a šírka 1 785 milimetrov. Teda všetky rozmery sú rovnaké.

Prednú časť charakterizuje nová oblá maska chladiča s ostrými lištami okolo znaku. Nové predné svetlá budú mať výlučne LEDkové osadenie. Veľmi zaujímavo pôsobia priehľadné kryty a monochromatická téma zadných LED svetiel. Tie sú prepojené pásom, do ktorého je osadený aj znak výrobcu. Viac terénnej vizáže pridávajú plastové lemy blatníkov.

Aj v interiéri sa dá nájsť zopár paralel s predchodcom. Vlastne veľká časť spodku prístrojovej dosky je rovnaká. Vrch je ale iný a prináša niečo, čo Suzuki ešte nemalo v žiadnom inom európskom modeli. Nový informačno-zábavný systém vyzerá ako veľký krok vpred. Displej s deviatimi palcami uhlopriečky si vymenil miesto s výduchmi a presťahoval sa na úplný vrchol strednej časti. Farebný displej pred vodičom tiež nemali všetky verzie S-Cross.

Aby nebolo náhodou málo polemiky, že či je to nový model, tak objem batožinového priestoru stále ostáva rovnaký. A vlastne aj to, čo sa skrýva pod prednou kapotou. Je tam 1,4-litrový prepĺňaný motor s hybridným doplnkom. Systém s 48-voltovou sústavou a mild-hybridnou funkciou pomáha znižovať spotrebu aj pri verziách s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou. A tiež pri akcelerácii dokáže pomôcť prísunom krútiaceho momentu. O výkone zatiaľ v správe nič nie je, ale určite nebude výrazne vzdialený od toho, ktorým disponujú ostatné modely automobilky, čiže 95 kW (129 k).

Suzuki S-Cross bude v ponuke s pohonom všetkých kolies Allgrip, ktorý ponúkne štyri rôzne režimy. Okrem automatického to budú Sport, Snow a Lock, čiže znova veľmi podobné tomu, čo mal aj predchodca. Ak toto nie je úplne nová generácia, tak je to naozaj veľmi dôkladný facelift.