Príspevok na palivo ako reakcia štátu na zdražovanie!
Aká pomoc je pre občanov s nízkymi príjmami najviac nápomocná? V čase zdražujúcich sa energií a paliva je to práve finančný príspevok. Francúzsko finančnou pomocou reaguje na zdražovanie paliva.
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Pri návšteve čerpacích staníc sa vodiči nestačia čudovať. Nárast ceny pohonných hmôt robí vrásky práve ľuďom, ktorých príjmy sú hlboko pod hranicou chudoby. Aby mohli žiť a fungovať potrebujú zabezpečiť, aby boli schopní splácať bežné výdavky ako elektrina a ďalšie každodenné výdavky a boli schopní zvládať náklady na dochádzanie do práce. V mnohých lokalitách je automobil jedinou možnosťou, ako sa môžu dostať do práce a závisia od toho ich celomesačné príjmy. Ak ich nebudú mať, prípadne nebudú mať na palivo, do práce sa nedostanú.
Peniaze pre viac ako 30 miliónov ľudí
Ako sa dá týmto ľuďom pomôcť? Aká pomoc je pre občanov s nízkymi príjmami najviac nápomocná? V čase zdražujúcich sa energií a paliva je to práve finančný príspevok. Francúzsko finančnou pomocou reaguje na zdražovanie paliva. Celkom približne 38 miliónov obyvateľov Francúzska dostane benefit – bonus v hodnote 100 eur na pokrytie nákladov z dôvodu zvyšujúcich cien paliva.
Pomoc pre 36 miliónov ľudí s nízkymi príjmami
Riešenia sú viaceré. Francúzsko si vybralo z možností tú, ktorá predstavuje dotáciu občanov s nižšími príjmami. Vo Francúzsku je to skupina ľudí, ktorá zarobí menej ako 2 000 eur mesačne. Nárok n pomoc má viac ako 36 miliónov ľudí, ktorí zarábajú menej ako 2-tisíc eur mesačne, vrátane zamestnancov, samostatne výrobkovo činných osôb, uchádzačov o zamestnanie a dôchodcov.
Zvýšená ťažba ropy ako chabé riešenie?
Zvyšovanie cien by podľa niektorých odborníkov spomalila zvýšená ťažba ropy, ktorá by prudké zdražovanie pomohla utlmiť. Toto riešenie však nič nevyrieši a nie je ani ekologicky ani ekonomicky udržateľné. Kríza vznikla a postupne celý svet bude musieť nájsť spôsob nového fungovania v zmenených podmienkach.
Príspevok na energie a pohonné hmoty
Čo sa týka štátnej pomoci vo Francúzsku, nejde o prázdne sľuby, ktorých sme svedkami často pri slovenských politikoch. Pomoc sa vo Francúzsku začne oficiálne poskytovať v decembri. Celý plán je vypracovaný. Opatrenia boli schválené v čase rastúcej nespokojnosti Francúzov s príšernou situáciou. Otázka cien paliva je najdiskutovanejšou témou nielen vo Francúzsku.
Aký krok zaujmú ostatné krajiny?
Chvíľu po ekonomickej kríze spôsobenej pandémiou koronavírusu tu máme novú výzvu. Ostatné krajiny budú nútené taktiež zaujať stanovisko a zvoliť kroky, ktorými budú reagovať na túto situáciu. Celkom vláda pomôže asi 6 miliónom nízkopríjmových domácností. Tieto rodiny vďaka pomoci dokážu zaplatiť účty za energie a životné náklady, bez ktorých by nedokázali fungovať. Ako hodnotíš tento západný model pomoci občanom? Pomôže Francúzom preklenúť ťažké obdobie? Ako by sa táto pomoc osvedčila u nás? Podeľ sa s nami o svoj názor v komentároch pod článkom.
Zdroj: rfi.fr, reuters.com
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?