Luxusné Audi A8 s V8 na predaj za 3% pôvodnej ceny!
Kúpa jazdeného auta je často krát ekonomicky výhodnejšia ako kúpa nového vozidla. Na druhej strane autá často krát strácaju na hodnote naozaj rýchlo. A občas enormne rýchlo. Máme tu ďalší príklad toho, ako sa z luxusného a drahého auta stane vzhľadom na jeho cenu po pár rokoch len kopa plechu takmer bez hodnoty. Na druhej strane je to pre niekoho zaujímavá možnosť kúpy auta, o ktorom by sa inak dalo len snívať.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Poriadny motor na vysoký nájazd
Niekto si kúpi auto s poriadnym a silným motorom len tak pre radosť, no pravdepodobne s ním nemá v pláne jazdiť státisíce kilometrov. Ak áno, zvyčajne býva bežnejším riešením kúpa naftového motora. Na portáli mobile.de sa však objavilo Audi A8 s 8 valcovým motorom a objemom 4,2 litra, ktorý rozhodne nie je pri vysokých nájazdoch typický.
Audi A8 je typickým predstaviteľom veľkej, komfortnej a luxusnej limuzíny. Tento kúsok je z roku 2005, čosi tak už má odžité. A aj odjazdené. 570 005 kilometrov je hodnota, ktorou sa pýšia hltači kilometrov s naftovými štvorvalcami. A nie auto s 8 valcami a výkonom 334 koní. Prekvapivé je aj to, že toto auto malo len 1 majiteľa. Ak predpokladal, že s ním odjazdí také kilometre a napriek tomu si nevybral napríklad motor 3.0 TDI, tak klobúk dolu pred ním. Za palivo navyše tak zaplatil šialené peniaze. Auto je z Holandska, kde sú aktuálne ceny paliva v šialených výška. Liter nafty tu aktuálne stojí 1,75 € a liter benzínu 2,09 €! Dajme si tu malé porovnanie. Ak by sme uvažovali cenu nafty 1,26 € a benzínu 1,6 €, čo je počas posledných rokov v Holandsku takým priemerom, prídeme k zaujímavým číslam. Ak by malo toto Audi A8 pod kapotou motor 3.0 TDI, ktorý vie v pohode jazdiť za 10 litrov nafty na 100 km, 570 000 km by stálo 71 820 €. Nuž a benzínovým 8 valcom o objeme 4,2 litra a priemernej spotrebe paliva 15 litrov na 100 km sme na 136 800 €! To je takmer dvojnásobok len za palivo! Šialené peniaze, možno ešte jedna zaujímavosť, za 16 rokov to robí vyše 700 € mesačne len za benzín! Na druhej strane niekto, kto dokáže platiť takéto peniaze asi nerieši prevádzkové náklady.
Vzhľadom na kilometráž vyzerá byť Audi A8 vo veľmi dobrom stave, všetko by malo byť funkčné. Navyše auto pravidelne navštevovalo autorizovaný servis, pred približne 100 000 km boli menené aj kompletne rozvody. Nuž a toto auto, ktoré za svoj život “zožralo” benzín v hodnote takmer 140 000 € sa ako nové predávalo za viac ako 100 000 €. Cena teraz? 4 444 €! Neskutočné, ako dokáže za pár rokov stratiť niekdajší vrchol luxusu svoju hodnotu takmer na nulu. Nuž, aj taká je realita vývoja cien jazdených áut.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.