Volkswagen Taigo mieri na Slovensko, čo má v základe?
Volkswagen Taigo je rozšírením ponuky SUV značky Volkswagen. Veľkostne sa radí miedzi T-Roc a T-Cross, čím vypĺňa síce malú, ale predsa medzeru. Oproti týmto dvom má však karosériu SUV-kupé, čo znamená, že zadné dvere batožinového priestoru sú väčšie a prístup cez ne je jednoduchší.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Aktuálne Taigo prichádza aj na slovenský trh a je možné ho predobjednať. Základná cena bude 16 990 eur. Čo za ňu zákazníci dostanú? Základným stavebným kameňom ponuky agregátov pre malý crossover bude litrový trojvalec TSI, ktorý má 81 kW (110 k). V štandardnej konfigurácii spolupracuje s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou. Sedemstupňový dvojspojkový automat predstavuje príplatok 1 700 eur pre základnú výbavu Life. Ostatné majú tento rozdiel trochu menší.
Už štandardná výbava Life je celkom obsiahla. V základe bude digitálny kokpit, rádio s 6,5-palcovým dotykovým displejom, ale aj parkovacie senzory na oboch koncoch auta. Základnú výbavu naviac ozvláštňujú LEDkové predné svetlá. Z asistenčných systémov treba spomenúť Lane Assist a Front Assist s City Brake. Tempomat v štandardnej výbave nie je.
Výbava Style prichádza práve s adaptávnym tempomatom, ale aj s IQ.Drive s Travel Assistom, či maticovými prednými LED svetlami. Kým Life stojí na 16-palcových zliatinových diskoch, Style má štandardne priemer diskov 17 palcov. Style prichádza aj s väčším 8-palcovým dotykovým displejom a tiež so športovými sedadlami. Taigo Style s 1,0 TSI stojí 19 280 eur. Je to nárast o 2 290 eur oproti Life, ale tie prvky výbavy za príplatok rozhodne stoja. A rozhodne stojí za zváženie siahnuť po výkonnejšom motore 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k) a štandardne automatickou sedemstupňovou prevodovkou, tiež s dvomi spojkami. Ten stojí 22 530 eur.
Druhou alternatívou vychádzajúcou zo základnej výbavy Life je športovo ladená R-Line. Má tiež IQ.Drive, ale nemá IQ.Light s maticovými prednými LEDkami. Pribudol tiež väčší displej, ale aj športové sedadlá a rovnako tak športový vzhľad vonkajších nárazníkov. Disky ostávajú s priemerom 17 palcov. Aj tu je v ponuke motor 1,5 TSI a s ním stojí Taigo R-Line 22 610 eur bez ďalších príplatkov.
Všetky uvedené ceny sú so zľavou v rámci Maxi bonusu v hodnote 500 eur.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.